(新山20日讯)大马道路安全研究院(MIROS)董事局主席黄昭文博士说,过去10年,国内每年因道路死亡和重伤造成的平均损失占国内生产总值(GDP)的5%以上,而降低车速,以及能够在行驶时及时应对突发状况,是减少道路意外事故的关键。
他表示,在道路事故失去的每条人命,给国家造成约320万令吉的损失,每起严重受伤事故,也让国家损失80万令吉。
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“这些估算包括涉及者若是年轻人,可能失去对国家的贡献,道路意外也出动救护车,一系列相关问题。还有涉及者无法履行公司职责,或是伤残损失等。”
黄昭文今日出席柔佛州砂石罗里同业公会主办的“透过法律意识、安全和人力资源开发为运输和物流行业赋能”研讨会后,接受记者询问时指出,道路事故牵涉的不仅仅是数据和个人,其影响深远。
“如果一家之主不幸遭遇道路事故,或许带来的是家庭经济、孩子求学连串困扰。可能有人会说,我不是专家,但道路安全醒觉和防范无需专家资格,是人人都可以做到。”
“道路安全关键首要是车速,大家踩油门时,脚力可以轻一点,接下来是驾驶发生突发状况的及时反应,有没有能力去避免,从而降低伤亡机率。”
黄昭文提醒民众,驾驶者每加速5公里,死亡机率便翻倍,不少民众认为路程短而不戴头盔或系安全带,结果事故往往就发生。
另一方面,黄昭文在研讨会致词时指出,交通部通过该研究院启动的道路安全计划虽有成功案例,但制定战略和目标的方式存在差距,需不断向其他国家学习可以改进的地方。
“现行的道路安全管理体系还存在很多漏洞,需要大家共同解决。在全球供应链下,贸易活动持续增长,道路运输事故风险最好通过集体努力来管理,例如关于道路交通安全管理体系的ISO 39001,改善跨境活动中与官僚作风相关的问题等。”
他也促请商家制定适合职能的道路安全报告标准,并延伸到整个企业价值链及安全运营的框架。
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