(新山20日訊)大馬道路安全研究院(MIROS)董事局主席黃昭文博士說,過去10年,國內每年因道路死亡和重傷造成的平均損失佔國內生產總值(GDP)的5%以上,而降低車速,以及能夠在行駛時及時應對突發狀況,是減少道路意外事故的關鍵。
他表示,在道路事故失去的每條人命,給國家造成約320萬令吉的損失,每起嚴重受傷事故,也讓國家損失80萬令吉。
ADVERTISEMENT
“這些估算包括涉及者若是年輕人,可能失去對國家的貢獻,道路意外也出動救護車,一系列相關問題。還有涉及者無法履行公司職責,或是傷殘損失等。”
黃昭文今日出席柔佛州砂石羅裡同業公會主辦的“透過法律意識、安全和人力資源開發為運輸和物流行業賦能”研討會後,接受記者詢問時指出,道路事故牽涉的不僅僅是數據和個人,其影響深遠。
“如果一家之主不幸遭遇道路事故,或許帶來的是家庭經濟、孩子求學連串困擾。可能有人會說,我不是專家,但道路安全醒覺和防範無需專家資格,是人人都可以做到。”
“道路安全關鍵首要是車速,大家踩油門時,腳力可以輕一點,接下來是駕駛發生突發狀況的及時反應,有沒有能力去避免,從而降低傷亡機率。”
黃昭文提醒民眾,駕駛者每加速5公里,死亡機率便翻倍,不少民眾認為路程短而不戴頭盔或系安全帶,結果事故往往就發生。
另一方面,黃昭文在研討會致詞時指出,交通部通過該研究院啟動的道路安全計劃雖有成功案例,但制定戰略和目標的方式存在差距,需不斷向其他國家學習可以改進的地方。
“現行的道路安全管理體系還存在很多漏洞,需要大家共同解決。在全球供應鏈下,貿易活動持續增長,道路運輸事故風險最好通過集體努力來管理,例如關於道路交通安全管理體系的ISO 39001,改善跨境活動中與官僚作風相關的問題等。”
他也促請商家制定適合職能的道路安全報告標準,並延伸到整個企業價值鏈及安全運營的框架。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT