针对性柴油补贴落实后 添柴油外国车减少
（槟城21日讯）自6月10日落实针对性柴油补贴政策后，到我国边境添柴油的车辆已减少。
根据马新社观察，靠近黑木山关卡的数个油站，前来添柴油的外国车辆已减少，虽然这造成油站销量下跌，但业者都对上述政策有抑制滥用及走私柴油的情况，松了一口气。
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樟仑一名油站业者莫哈末聂马阿里芬（35岁）说，柴油价格定在每公升3令吉35仙后，到油站添油的外国车已减少。
不过他也说，这并未对其生意造成影响，因该油站80%的柴油是出售给从事运输业的固定顾客，只有20%柴油是售给个人或商用车辆，包括只能添20公升的外国车辆。
“以前确实有很多外国四轮驱动车到这里添柴油，但现在减少许多，只有载客车前来。”
此外，聂马认为落实针对性柴油补贴是恰当的，以杜绝滥用柴油。
“有时外国车辆或其他方面要走私柴油，就会在数个油站添油，但我们不知道他们的行踪，也无法知道他们添了多少次油。希望针对性补贴落实后，不再发生尝试走私柴油的事。”
外国车应限只添RM30柴油
一名油站职员莫哈末依尔凡（22岁）也说，自落实新柴油价格后，前来添柴油的外国车已减少50%。
“我们售卖两种柴油，即Euro 5 B10和Euro 5 B7。过去B10柴油一天可卖出8000公升，现在下跌至5000至6000公升。这是因为前来添油的外国车辆减少，本地车辆则仍在申请补贴柴油卡。”
他说，他常发现同一辆车在一天内多次添柴油，他认为，应该限制外国车辆只能购买30令吉柴油，而非20公升的柴油。
“有时车辆一天来3次，但我们无法确定他们是否滥用柴油，因此应该限制外国车一次只可添30令吉柴油，如果同一辆车再回来则限制只能添20令吉柴油。”
他说，油站的离边境只有大约3公里，因此没有必要卖那么多柴油给外国车。
柴油销量减少50%
距离边境18公里的那坡（Napoh）市镇上，一名油站业者布莱恩（50岁）说，柴油销量减少50%。
“这不成问题，因为我们专注售卖其它燃油，柴油过去销量是每天1000公升至2000公升，但现在下跌至数百公升。”
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