何俐萍.安华的算盘不如意

安华宣布东马暂时不落实价格浮动制，就有舆论认为这是安华在讨好东马，但如果讨好东马是安华认为的如意算盘，作为东马人，我们得现实的说一句，这一切都是安华的一厢情愿了。

柴油价格采取浮动制措施后，市场已在酝酿另一轮的涨价风，首相安华警告获得柴油补贴者，包括学巴司机若敢涨价将吊销执照。浮动制带来无可避免的涨价效应已是足够痛苦，安华的警告起不了震慑效应反而发挥了火上浇油的效果，激起了民间更大的愤怒。

凭什么只需州官放火，不许百姓点灯？成本上涨带来的重重压力又凭什么要业者独立承担？市场本是奉行羊毛出在羊身上的运行哲理，做生意又不是做慈善，政府有什么资格要求业者只求付出，不问收获？一番折腾下来，受苦受难的还是如砧板上鱼肉的老百姓，通胀的压力终究还是转嫁到人民的身上。

无奈的人民有苦无处诉，商家涨价有理，消费者被迫承担，生活的压力如山高，但薪水是永远追不上通胀的脚步。最厌恶的是还要看政治人物在画大饼，说什么大马前景无可限量，外资排队来马投资，但刚公布的2024年IMD世界竞争力年报公布大马的竞力排名下降，在亚太地区14个国家中排名下降4位，即排名第10位。甭再提被新加坡远抛在后头了，竞争力也比不上泰国和印尼，安华十足是被人捉到了软肋，惹来在振兴大马经济上至今交不出好成绩的恶评。

与此同时，柴油价格自由浮动虽然说是暂时不涉及东马，看起来是体恤东马人仍广泛使用柴油而维持在2令吉15仙的价位，但东马人并没有因为安华对东马的慈悲而感激涕零，大家心里都很清楚明白，不调涨可能是基于政治上的考量，但这只是一时的暂且保持，和西马同步采取价格自由浮动制，显然只是时间的问题。

同一时间东马人也得直面现实，西马已经掀起涨价的骨牌效应，东马又怎可能置身事外？隔岸观火是不可能的事，这把涨价之火在柴油价格浮动制于6月10日开跑之后已经以迅猛之势向东马迎面扑来，等着给东马人一记又一记的迎头痛击。运输费调涨必然是首当其冲，随之受影响的是物价也排队轮番涨。东马各领域的货源很大程度都还在仰赖由西马运输到东马，西马一旦掀涨风，官家说东马似不受影响，但同在大马一个屋簷下，东马人也是间接受牵连，这么简单的道理，安华怎会不懂呢？东马的物价因为地理位置的关系普遍已比西马高，在乡区和内陆地区比如峇里奥高原的物价可能要比砂拉越其他区高出数十巴仙，不敢想像当运输费一暴涨，物价会不会也是翻数倍在惊人增长。到时候东西马人民都得苦哈哈的自嘲，我们真是有难一起当了。