“反以”情绪与范畴若无限制地扩大,可能会造成其他问题。之前的抵制潮,已经对一些本地员工的生计造成冲击,如果继续一刀切地盲目抵制和反对,恐会对国家造成负面影响。
中国总理李强上周来马进行3天官方访问,不但进一步巩固了马中关系,还为两国的发展带来实质益处。马中两国签署了14项合作谅解备忘录和协定,其中包括中国海关总署与农业及粮食安全部签署《马来西亚鲜食榴梿输华植物检疫要求议定书》,大马获允向中国出口新鲜榴梿,为本地榴梿业者开拓了庞大的新市场。
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而马中两国宣布相互延长免签政策(中国同意延长大马公民免签政策至2025年底,大马则将延长中国公民免签至2026年底)也有助于刺激旅游业的发展,创造更多外汇收入。
此外,马中也在多项基建项目上合作,譬如正在兴建的东海岸铁路(ECRL)项目就是与中国合作的基建之一。
虽然马中两国在政治体制和意识形态上并不相同,但这并不妨碍两国务实地合作,以发展国家经济,促进人民福祉。尤其是全球经济前景不明朗,地缘政治矛盾日益尖锐之际,国家更需要务实应对各种挑战,以免陷入泥沼,面临经济衰退。
新加坡就是一个范例,该国一直以来秉持务实治国的方向,来为社会谋福祉,为国家谋发展,结果短短数十年光景,就从一个缺乏资源、一穷二白的小国,摇身一变成为富裕的先进国。“务实发展经济,不纠结于意识形态”──这是新加坡华丽转身带来的启示,值得其他国家仿效学习。
几年前全球遭受冠病袭击,边境封锁,经济停滞,如今走出疫情,迈向复苏,国家更需要以务实的方式来提高效率,活络市场,以振兴经济。若继续纠结于各种意识形态、立场观念等等,而放弃务实之道,必会在经济复苏路上面临更大障碍。
在以巴冲突爆发后,民间涌现强烈的“挺巴”情绪,掀起了抵制以色列产品和品牌的浪潮。在这个大背景下,大马机场控股(MAHB)私有化计划也引发争议,因为涉及这项计划的贝莱德公司(BlackRock)被指与以色列有关连。
不只是在野政党和政治人物炒作这项课题,就连政府团队内也有异议。巫青团表明反对政府通过全球基础建设合伙公司(GIP)向与以色列有关联的公司贝莱德出售大马机场控股30%的股份。
首相安华已对这项争议作出回应,他说,政府已经取消与所有在以色列营运的公司合作,但若同时也要取消在其他国家营运且与以色列有关联的公司合作,将会破坏国家经济。
在以巴冲突中,我国政府一开始就旗帜鲜明地挺巴,要求停火,教育部甚至要求学校举行“巴勒斯坦团结周”,由此可见,政府的态度与立场是鲜明和坚定的。
然而,“反以”情绪与范畴若无限制地扩大,可能会造成其他问题。之前的抵制潮,已经对一些本地员工的生计造成冲击,如果继续一刀切地盲目抵制和反对,恐会对国家造成负面影响。这并不意味,我们应该摒弃原则与立场,而是提醒在处理国际事务时须拿捏分寸,以国家利益为重。
前首相马哈迪也坦承,曾于2018年担任首相期间,与贝莱德公司代表会面,以了解对方的业务。这显示敦马当年可能有意争取该公司来马进行投资,为何现在却持反对态度?政党与政治人物不应炒作大马机场控股私有化计划一事,企图煽动情绪。
总而言之,以务实的做法,推动国家进步,为人民创造美好生活,才是正确的方向。而大马准备加入金砖国家(BRICS)的决定,亦是一种务实的表现,因为这对国家有好处,有利于带动国家发展。毕竟,在这个挑战重重的时代,务实的方针才能让国家走得更稳更远。
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