(雪邦24日訊)天然資源及環境永續部成為首個參與馬來西亞航空集團(MAG)企業碳抵消計劃的政府部門。
天然資源部長聶納茲米指出,這項舉措是該部承諾抵消公務旅行產生的溫室氣體排放的一部分。
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他相信,通過以身作則的方式,將能夠促進可持續發展,同時也激勵他人這麼做。
馬航空業邁向永續發展
聶納茲米推介2023年馬航永續報告後在新聞發佈會上指出,他也通過內閣以及由他擔任主席的國家脫碳委員會中向其他部門推廣馬航的企業碳抵消計劃,讓他們也能加入這項計劃,邁向更可持續發展的未來,特別是大馬航空業。
“若我們無法讓每個部門都做到這一點,那至少也要有幾個部門能夠做得到……這對脫碳和綠色之旅至關重要。”
出席新聞發佈會的還包括馬航集團董事經理拿督伊茲漢依斯邁。
聶納茲米指出,馬航是在去年與國油貿易有限公司(PDB)合作啟動企業碳抵消計劃,旨在建立一個商業規模的可持續航空燃料(SAF)生產設施,兌現大馬減少碳排放的承諾,並將我國定位為區域及全球可持續發展航空實踐的領導者。
他說,馬航的這項計劃有支持我國在2050年實現淨零碳排放的願望。
他也讚揚馬航繼續努力推動大馬的變革、創新及推進可持續實踐,以保護環境並確保航空業的長期生存能力。
馬航將參與加速SAF採用
另一方面,伊茲漢指出,馬航集團將參與國際航空運輸協會(IATA)的SAF註冊處以加速SAF的採用,該註冊處是核算和報告SAF減排量的權威機構。
他說,IATA的SAF註冊處將於明年第一季度啟動,協助相關單位迅速核算及批准減排聲明,確保符合國際民用航空組織(ICAO)所制定的國際標準。
針對可持續報告,伊茲漢指出,這是馬航集團第三次發佈可持續報告,重點突出該集團全年所取得的關鍵成就,展示對環境、社會和治理(ESG)計劃的貢獻。
他也說,報告的亮點還包括女性佔該集團勞動力的34%,高級管理曾的女性代表更是達到50%。
去年採用17%可再生能源
這份報告也強調去年有17%的能源消耗來自可再生能源、使用可生物降解材料替代了超過450萬單位的一次性塑料以及採用最新低地面操作技術等。
他指出,預計將於今年9月開始向本地的貨運客戶提供自願碳抵消計劃。
馬航集團於去年在大馬落實資源碳抵消計劃,允許馬航乘客通過支持經過驗證的碳項目來抵消其航班所產生的碳排放,並於今年3月將計劃擴展至企業客戶。
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