亞航：明年才有望緩和   疫後推動機票價高企

博林甘說，該公司打算將全部377架飛機訂單轉換為A321 LR機型，並已單獨訂購了50架XLR機型。

“飛機的營運成本要便宜得多，至少便宜25%到30%。因為那是單通道，不必擔心要填滿500個座位，只需填240個座位。”

不過他強調，強勁的需求，意味著機票價格不太可能在短期內恢復到疫情前的水平。

新公司將取代亞航X上市地位

壹必投與亞航X（AAX,5238,主板消費產品服務組）在4月杪宣佈重組計劃，準備成立一家新公司來取代亞航X的上市地位。壹必投目前仍是陷困的PN17公司。

新公司全名為亞洲集團私人有限公司（AirAsia Group Sdn Bhd），59歲的博林甘將是這個新集團的首席執行員，而集團創辦人丹斯里東尼費南達斯則會擔任顧問。

陸兆福：國際航線沒補貼
要減機票價需增加航班 

交通部長陸兆福說，政府並沒有給予國際航班補貼，要解決和緩解機票飆高的方法就是提供更多的供應。

他說，當市場有更多供應，市場有了競爭，肯定會在機票定價方面進行調整。

陸兆福今日出席峇迪航空與起亞汽車合作推出全新的私人航站樓接送服務後，針對亞航集團首席執行員博林甘指機票價格將持續走高，詢及政府有什麼方法讓更多大馬人可以出國旅遊的問題時，如此表示。

他說，機票是動態定價，政府沒有控制機票價格，除了佳節期間給予國內航班補貼，制定政策國內機票設立頂價。

“不過國際航班並沒有這樣的補貼機制。”

樂見峇迪航空增飛機

因此，他很高興聽到峇迪航空（Batik Air）正在增加他們的機隊。

他說，該航空公司將在未來6個月內增加20架飛機。到了年底，將有50架飛機為馬來西亞市場提供服務。

“當擁有更多的飛機、更多的競爭時，市場肯定會自行調整。消費者將有更多選擇，可以在航空公司之中做比較和選擇。”