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安华政府调涨了柴油价,调降了蛋价,本想营造美好感觉,但它漏算了一点,即人们更倾向于放大自身损失,多于所得。
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镇上有两家糖果店,卖一样的糖果,价格也一样,不过,甲店客似云来,乙店门可罗雀,原因何在?
原来,当客人要买糖果时,甲店女店员先抓起一把不足量的糖果,放在秤上称,再一把一把往上加,直到达到客人要买的分量。
乙店女店员则是先抓起一大把超出客人所需分量的糖果,再一把一把拿走,直至准确的分量为止。
虽然客人最终所得没差,但一个店员是不停的添增糖果,一个却是往下减,看在客人眼里,自是觉得甲店客人所给的糖果比较“多”。在所有条件一样的前提下,下意识会选择光顾甲店。反之,乙店店员给了又拿回的手法,会让人感觉“不舒服”。
以上例子不只涵盖了销售心理学,也涉及了人性。
大马实施补贴制度多年,人民早已习以为常。如今,政府却宣布要推行补贴合理化,之前是鸡蛋和肉鸡,现轮到柴油起价,难免也让人觉得,给了人民的,又要拿回,感觉不良好。
安华政府调涨了柴油价,调降了蛋价,本想营造美好感觉,但它漏算了一点,即人们更倾向于放大自身损失,多于所得。
这是因为当柴油起价时,人民直觉认为物价将飞涨。当鸡蛋跌价时,却无人认为,会有物品降价。
当初,鸡蛋涨价,一些档口的椰浆饭的水煮蛋缩水了,印度煎饼涨价了,蛋糕、面包和年饼价格涨幅惊人,煮炒加蛋也要多给钱,因为业者控诉每个月的成本高涨,必须转嫁顾客。
如今,蛋价下调,一般小市民受惠不大,惟还是有食肆业者表示,每个月可省250令吉,为此特地抢购鸡蛋。
对商家而言,成本若涨了250令吉,是不可接受的,然而,当成本减了250令吉时,影响就“不大”。这就是为何大马熟食价永远只涨不跌。
杀头生意有人做,亏本生意无人做。一些嚷着因柴油涨价而亏本的业者是否真的亏本,不得而知,反正这笔账最终是由终端消费者买单。
其实,针对性柴油补贴开跑后,有网民计算,若所用柴油量不大,又能获得每月200令吉津贴,一增一减下,或许反而还有“赚头”。
不过,并非所有人都懂得精密计算,加上即使有人“受惠”,亦未必会诚实“分享”。一般上,觉得自己“吃亏”者肯定会占多数。
数年前,纳吉政府推行消费税时,免税名单一再扩大,援助金数额一加再加,所得税率也下调了。严格来说,必定有人所得多于所失,但在大多数人都认为自己深受其害下,消费税还是被腰斩了。个中道理,是一样的。
此外,任何新制开跑,最忌不公平。目前被排除在外,无法申领的业者肯定不服“人有我无”,必会力争到底。而政府为了政治因素,奉行一国两制,东马的柴油不起价,后果是东马人不领情,西马人愤愤不平,政府依然两头不到岸。
也有人质疑,与其推行津贴合理化,为何政府不严打走私?还是那句话:人性本贪,杀头生意有人做。走私柴油利润高,当中又可能涉及边防不严及官商勾结,道高一尺,魔高一丈,彻底杜绝走私,谈何容易,唯有让私枭无利可图,方能釜底抽薪。
从前,换政府是为了“救国”,现在,安华砍燃油补贴,也是主打“救国”,声称避免债留子孙。无奈利己及先看当下是人类的天性,“救国”及后代子孙太遥远,姑且先摆一旁。
安华的救国之路,在经济学家加持下,千算万算,终究是漏算了人性。
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