楊麗琴.​安華“救國”，漏算了人性

大馬實施補貼制度多年，人民早已習以為常。如今，政府卻宣佈要推行補貼合理化，之前是雞蛋和肉雞，現輪到柴油起價，難免也讓人覺得，給了人民的，又要拿回，感覺不良好。

安華政府調漲了柴油價，調降了蛋價，本想營造美好感覺，但它漏算了一點，即人們更傾向於放大自身損失，多於所得。

這是因為當柴油起價時，人民直覺認為物價將飛漲。當雞蛋跌價時，卻無人認為，會有物品降價。

當初，雞蛋漲價，一些檔口的椰漿飯的水煮蛋縮水了，印度煎餅漲價了，蛋糕、麵包和年餅價格漲幅驚人，煮炒加蛋也要多給錢，因為業者控訴每個月的成本高漲，必須轉嫁顧客。

如今，蛋價下調，一般小市民受惠不大，惟還是有食肆業者表示，每個月可省250令吉，為此特地搶購雞蛋。

對商家而言，成本若漲了250令吉，是不可接受的，然而，當成本減了250令吉時，影響就“不大”。這就是為何大馬熟食價永遠只漲不跌。

殺頭生意有人做，虧本生意無人做。一些嚷著因柴油漲價而虧本的業者是否真的虧本，不得而知，反正這筆賬最終是由終端消費者買單。

其實，針對性柴油補貼開跑後，有網民計算，若所用柴油量不大，又能獲得每月200令吉津貼，一增一減下，或許反而還有“賺頭”。

不過，並非所有人都懂得精密計算，加上即使有人“受惠”，亦未必會誠實“分享”。一般上，覺得自己“吃虧”者肯定會佔多數。

數年前，納吉政府推行消費稅時，免稅名單一再擴大，援助金數額一加再加，所得稅率也下調了。嚴格來說，必定有人所得多於所失，但在大多數人都認為自己深受其害下，消費稅還是被腰斬了。箇中道理，是一樣的。

此外，任何新制開跑，最忌不公平。目前被排除在外，無法申領的業者肯定不服“人有我無”，必會力爭到底。而政府為了政治因素，奉行一國兩制，東馬的柴油不起價，後果是東馬人不領情，西馬人憤憤不平，政府依然兩頭不到岸。

也有人質疑，與其推行津貼合理化，為何政府不嚴打走私？還是那句話：人性本貪，殺頭生意有人做。走私柴油利潤高，當中又可能涉及邊防不嚴及官商勾結，道高一尺，魔高一丈，徹底杜絕走私，談何容易，唯有讓私梟無利可圖，方能釜底抽薪。

從前，換政府是為了“救國”，現在，安華砍燃油補貼，也是主打“救國”，聲稱避免債留子孫。無奈利己及先看當下是人類的天性，“救國”及後代子孫太遙遠，姑且先擺一旁。

安華的救國之路，在經濟學家加持下，千算萬算，終究是漏算了人性。