大马机场私有化争议 | 安华：委大马人任主席CEO 集体持股增至70% GIP满足2严格要求

“这与外界的论述不同，外界的论述看起来像是出售，但事实并非如此。截至目前，外国公司拥有27%的股份，这部分的股份是由GIP公司和阿布扎比投资局（ADIA）收购。

“我们是否有涉及出售机场？没有。机场控股只是管理机场的公司，机场仍然归大马政府所有。”

他也说，MAHB的私有化作业致使迫切需要100亿令吉的重大投资。

这将让国库控股和公积金局能够将资金投资于其他重要的关键领域。

GIP自2012年以来，便一直与公积金和其他大马公司合作。

该公司已在机场管理和运营方面，拥有数十年的经验，并对悉尼机场、伦敦盖特威克机场、爱丁堡机场、Signature Aviation，以及此前的伦敦城市机场进行投资。

属国库公积金局事务
内阁不曾讨论售MAHB

另一方面，安华说，内阁并没有讨论国库控股与GIP公司出售大马机场控股公司部分股权的事项，因为此事并不在内阁商讨的范畴内。

他表示，根据之前的内阁会议记录，相关公司的投资讨论从来就没有提呈到内阁会议上。

“无论是雇员公积金局或国库控股，都不属于内阁事务。

“一直以来，我所看到的内阁会议记录，都不曾出现国库控股、国民投资机构（PNB）或是公积金局的决定或事项，包括坐在对面（反对党）曾执政时也不曾有过。”

他强调，在有关决定做出之后，他才在内阁向其他成员告知此事。

90年代已进驻
贝莱德在马资产275亿

安华指出，事实上，贝莱德从90年代起就已进驻大马投资，目前在我国拥有总值约275亿令吉的资产。

他表示，贝莱德在大马交易所中的股票市场持有价值205亿令吉的股权，而在政府和企业债券则持有约70亿令吉。

安华说，截至5月的数据显示，贝莱德作为全球最大的投资公司，如今已在大马100家上市公司进行股权投资，并涵盖工业领域，其中持有3家最大的实体为银行机构。

“截至3月31日，贝莱德的管理资产为10.5兆美元（相当于49.35兆令吉）。”

他指出，贝莱德几乎持有全球所有上市公司的股份，而且贝莱德大部分的投资组合属于被动型指数挂钩投资，包括苹果、脸书和谷歌等科技巨头。

“在美国市场，贝莱德在美国标普500指数中的公司平均持股比例为7.35%左右。”

没参与MAHB交易

他说，在2021年，贝莱德也获得公积金局遴选为全球首个最大且符合伊斯兰法的直接投资和独立管理账户（SMA）基金管理公司之一，拨款额达6亿美元（25亿令吉）。

他表示，贝莱德从未参与大马机场控股公司的任何交易。

全面禁以公司运作
“贝莱德非以色列人持有” 

安华指出，纵观马来西亚的历史，只有团结政府执政之后，我国才全面禁止以色列公司在大马开展业务。

他反驳外界称政府允许亲以色列公司贝莱德管理大马机场控股公司的指控。

他表示，贝莱德是一家美国投资管理公司，而非由以色列人持有的公司。

“我们秉持史上最强硬的立场。以色列公司一直在大马运作，直到去年。只有团结政府决定停止所有直接贸易，包括禁止从2002年开始使用我国港口的以色列航运公司以星（ZIM）在任何港口停靠。

指以相关公司包括苹果微软
“取消合作不实际”

面对外界非议政府无法完全与以色列相关公司切割，安华坚称，如果政府真的取消与以色列相关公司，如苹果、微软和AI晶片龙头辉达合作，那将是一件不切实际的事。

他说，各方必须区分以色列相关公司和属于以色列所拥有的公司。

“如果一家公司在以色列有利益……如苹果公司、微软、辉达，他们都在以色列有商业利益，那我们是否应该停止交易？

“这听起来不错，我们是伟大的战士，但实际上并不符合现实。

“我已经与哈马斯领导谈过，这个问题不会出现，这比哈马斯更像哈马斯。”

贝莱德收购GIP
被指参与私有化MAHB

贝莱德在半年前宣布收购GIP公司，预料这项交易将于今年第三季度完成。

随着GIP公司参与私有化MAHB的交易，因而引发外界批评，并指政府同意让与以色列有关的贝莱德参与收购MAHB股权。

针对这项争议，GIP公司指出，贝莱德公司没有通过财团Gateway Development Alliance有限公司涉及任何有关私有化MAHB的交易。

GIP交通部主管兼GDA董事菲尔艾力回复马新社的书面问题时说，贝莱德收购GIP的决定将于第三季才敲定，而交易敲定后，GIP现有的管理层继续全权控制和负责GIP及所投资的公司未来方向的策略和运作。