大馬機場私有化爭議 | 安華：委大馬人任主席CEO 集體持股增至70% GIP滿足2嚴格要求

“這與外界的論述不同，外界的論述看起來像是出售，但事實並非如此。截至目前，外國公司擁有27%的股份，這部分的股份是由GIP公司和阿布扎比投資局（ADIA）收購。

“我們是否有涉及出售機場？沒有。機場控股只是管理機場的公司，機場仍然歸大馬政府所有。”

他也說，MAHB的私有化作業致使迫切需要100億令吉的重大投資。

這將讓國庫控股和公積金局能夠將資金投資於其他重要的關鍵領域。

GIP自2012年以來，便一直與公積金和其他大馬公司合作。

該公司已在機場管理和運營方面，擁有數十年的經驗，並對悉尼機場、倫敦蓋特威克機場、愛丁堡機場、Signature Aviation，以及此前的倫敦城市機場進行投資。

屬國庫公積金局事務
內閣不曾討論售MAHB

另一方面，安華說，內閣並沒有討論國庫控股與GIP公司出售大馬機場控股公司部分股權的事項，因為此事並不在內閣商討的範疇內。

他表示，根據之前的內閣會議記錄，相關公司的投資討論從來就沒有提呈到內閣會議上。

“無論是僱員公積金局或國庫控股，都不屬於內閣事務。

“一直以來，我所看到的內閣會議記錄，都不曾出現國庫控股、國民投資機構（PNB）或是公積金局的決定或事項，包括坐在對面（反對黨）曾執政時也不曾有過。”

他強調，在有關決定做出之後，他才在內閣向其他成員告知此事。

90年代已進駐
貝萊德在馬資產275億

安華指出，事實上，貝萊德從90年代起就已進駐大馬投資，目前在我國擁有總值約275億令吉的資產。

他表示，貝萊德在大馬交易所中的股票市場持有價值205億令吉的股權，而在政府和企業債券則持有約70億令吉。

安華說，截至5月的數據顯示，貝萊德作為全球最大的投資公司，如今已在大馬100家上市公司進行股權投資，並涵蓋工業領域，其中持有3家最大的實體為銀行機構。

“截至3月31日，貝萊德的管理資產為10.5兆美元（相當於49.35兆令吉）。”

他指出，貝萊德幾乎持有全球所有上市公司的股份，而且貝萊德大部分的投資組合屬於被動型指數掛鉤投資，包括蘋果、臉書和谷歌等科技巨頭。

“在美國市場，貝萊德在美國標普500指數中的公司平均持股比例為7.35%左右。”

沒參與MAHB交易

他說，在2021年，貝萊德也獲得公積金局遴選為全球首個最大且符合伊斯蘭法的直接投資和獨立管理賬戶（SMA）基金管理公司之一，撥款額達6億美元（25億令吉）。

他表示，貝萊德從未參與大馬機場控股公司的任何交易。

全面禁以公司運作
“貝萊德非以色列人持有” 

安華指出，縱觀馬來西亞的歷史，只有團結政府執政之後，我國才全面禁止以色列公司在大馬開展業務。

他反駁外界稱政府允許親以色列公司貝萊德管理大馬機場控股公司的指控。

他表示，貝萊德是一家美國投資管理公司，而非由以色列人持有的公司。

“我們秉持史上最強硬的立場。以色列公司一直在大馬運作，直到去年。只有團結政府決定停止所有直接貿易，包括禁止從2002年開始使用我國港口的以色列航運公司以星（ZIM）在任何港口停靠。

指以相關公司包括蘋果微軟
“取消合作不實際”

面對外界非議政府無法完全與以色列相關公司切割，安華堅稱，如果政府真的取消與以色列相關公司，如蘋果、微軟和AI晶片龍頭輝達合作，那將是一件不切實際的事。

他說，各方必須區分以色列相關公司和屬於以色列所擁有的公司。

“如果一家公司在以色列有利益……如蘋果公司、微軟、輝達，他們都在以色列有商業利益，那我們是否應該停止交易？

“這聽起來不錯，我們是偉大的戰士，但實際上並不符合現實。

“我已經與哈馬斯領導談過，這個問題不會出現，這比哈馬斯更像哈馬斯。”

貝萊德收購GIP
被指參與私有化MAHB

貝萊德在半年前宣佈收購GIP公司，預料這項交易將於今年第三季度完成。

隨著GIP公司參與私有化MAHB的交易，因而引發外界批評，並指政府同意讓與以色列有關的貝萊德參與收購MAHB股權。

針對這項爭議，GIP公司指出，貝萊德公司沒有通過財團Gateway Development Alliance有限公司涉及任何有關私有化MAHB的交易。

GIP交通部主管兼GDA董事菲爾艾力回覆馬新社的書面問題時說，貝萊德收購GIP的決定將於第三季才敲定，而交易敲定後，GIP現有的管理層繼續全權控制和負責GIP及所投資的公司未來方向的策略和運作。