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发布: 12:27pm 26/06/2024

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马哈迪不让阿兹敏任相原因曝光? 博斯:与取消东铁计划有关

 马哈迪不让阿兹敏任相原因曝光? 博斯:与取消东铁计划有关
马哈迪与阿兹敏的关系,是博斯新书着墨的内容之一。(马新社图)

(吉隆坡26日讯)前经济部长拿督斯里被指因率先公布取消东海岸铁路计划,加上未能迅速解决联邦土地发展局(Felda)危机与丑闻,让时任首相敦顿时对阿兹敏失望透彻,一并抹去他继位首相的安排。

这段收录在前首相拿督斯里纳吉的前政治通讯顾问博斯新著《破灭的希望》的文章,也说明了丹斯里能后来居上,在“喜来登行动”后接任马哈迪出任首相的“不为人知故事”。

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博斯在书中指出,由于希盟前政府的财务状况不理想,因此前朝政府在2018年8月宣布,取消耗资650亿令吉的东海岸铁路计划。

不过,该项计划在1年后,以440亿令吉的重新估算成本复工。

书中指出,在阿兹敏召开新闻发布会,宣布取消东海岸铁路计划前,当时内阁其实并未做出决定,但由于政府财务状况紧缩,无法承担每年须支付的利息,因此朝向取消计划的方向去讨论。

不过,马哈迪指出,由于受到条文所限,政府并不能取消这项计划,形同铁路计划是势在必行的事。

博斯在书中引述消息人士的谈话,指前朝政府实际上被中国方面设下的条文束缚住了,因为其中并不存在退出或取消条款。

“马哈迪的立场是,让内阁成员都知道并了解国家财力无法支撑这个计划,因此还在与中国协商中。

“并不是我们不想履行合约,但政府就是无力支付费用”,书中记载消息人士引述马哈迪的谈话,“因此,我们希望各方能够理解。”

“2天后,阿兹敏召开新闻发布会,宣布政府取消了这项计划,“这让事情变得很复杂,马哈迪不得不介入,但其实在某个程度上,他是支持和认同阿兹敏的宣布与立场。

“就因为率先提早宣布取消铁路计划,让马哈迪对阿兹敏大失所望,纵使阿兹敏曾是他的得意门生,并有意栽培他成为接班人。却因此与首相失之交臂。”

书中指出,马哈迪认为阿兹敏的行为是对的,但不应该公开发表声明,“后来,阿兹敏做了错误的决定,经济改革也缓慢,让马哈迪对阿兹敏不再有信心,还形容他是不可靠的,因为他不能解决Felda的土地丑闻和现金危机,尽管他承诺可以很快解决这些问题。

“马哈迪曾表示,Felda事件让他及当时的希盟政府,在人民眼中显得“反应缓慢”、“功能失调”。

“加上当时有一个说法:任何人都可以(当首相),就是不可以让安华当首相,于是便有了慕尤丁出任第八任首相的局面。”

博斯在书中指出,随着阿兹敏越来越不被看好,马哈迪也不愿意让安华当首相,结果让慕尤丁逮到机会,“在前财政部长敦达因的协助与支持下,慕尤丁去见了马哈迪,表达自己愿意接任首相的意愿。

“在那场会面后,马哈迪告诉他的亲信,他愿意考虑任何人,即使是慕尤丁,尽管他认为慕尤丁太老了。”

“几天之内,慕尤丁开始争取权力,他告诉马哈迪的高级官员与亲信,他已做好准备,成为下一任首相。

“慕尤丁甚至告诉他们,他得到了马哈迪的祝福,可以挑战安华。”

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