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发布: 1:30pm 26/06/2024

陆兆福

Mavcom

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解散MAVCOM提高民航效率 陆兆福:合并可减官僚主义

(吉隆坡26日讯)交通部长指出,大马航空委员会(MAVCOM)和大马民航管理局(CAAM)合并之后,将能够减少官僚主义,提高民航服务效率。

他说,随著MAVCOM的解散,该委会旗下所有员工、职责和功能将会并入CAAM。

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他表示,MAVCOM目前拥有56名员工,包括法律专家、经济学、消费者服务、会计师、金融分析师等各种专业人士。

“当MAVCOM并入CAAM 后,这些功能将继续实施和加强。”

陆兆福今日在国会下议院提呈2024年大马航空委员会(解散)法案二读时说,实际上,MAVCOM是通过向大马机场每名乘客征收1令吉的监管服务费 (RSC) 收益,以资助营运开支。

他指出,MAVCOM并非依赖政府拨款来运作,该委会于2023年所征收的监管服务费高达3690 万令吉,比2022年的2430万令吉高。

他说,大多数国家和地区,如美国、英国、德国、新加坡和中国都是沿用单一民航管理机制。

“这除了能够提高治理和服务交付效率外,两个机构的合并也能优化现有人力和财务资源的使用。”

他表示,修正案的目的之一,即让MAVCOM负责发出航空服务执照(ASL)、航空服务证(ASP)、机场营运商证(AOL)和地勤执照(GHL),达到连续性管理。

陆兆福说,2024年大马航空委员会(解散)法案必须修正14项条文,其中第3条文为废除2015年马来西亚航空委员会法令(771法令)。

他表示,法案修正第4条文,即规定将MAVCOM的权力、权利、义务、责任和义务委托给CAAM。

法案修正的第5条文,即将航空委员会基金、公共服务基金中或应付的所有款项转移至民航局基金。

另一项修正的第7条文,即在 MAVCOM 解散时仍然有效的所有协议都将纳入CAAM之下。

至于修正的第 8 条文为,对于MAVCOM 提出的申请或收到的尚未处理的投诉,向 CAAM 提供例外情况。

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