解散MAVCOM提高民航效率 陆兆福：合并可减官僚主义
（吉隆坡26日讯）交通部长陆兆福指出，大马航空委员会（MAVCOM）和大马民航管理局（CAAM）合并之后，将能够减少官僚主义，提高民航服务效率。
他说，随著MAVCOM的解散，该委会旗下所有员工、职责和功能将会并入CAAM。
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他表示，MAVCOM目前拥有56名员工，包括法律专家、经济学、消费者服务、会计师、金融分析师等各种专业人士。
“当MAVCOM并入CAAM 后，这些功能将继续实施和加强。”
陆兆福今日在国会下议院提呈2024年大马航空委员会（解散）法案二读时说，实际上，MAVCOM是通过向大马机场每名乘客征收1令吉的监管服务费 （RSC） 收益，以资助营运开支。
他指出，MAVCOM并非依赖政府拨款来运作，该委会于2023年所征收的监管服务费高达3690 万令吉，比2022年的2430万令吉高。
他说，大多数国家和地区，如美国、英国、德国、新加坡和中国都是沿用单一民航管理机制。
“这除了能够提高治理和服务交付效率外，两个机构的合并也能优化现有人力和财务资源的使用。”
他表示，修正案的目的之一，即让MAVCOM负责发出航空服务执照（ASL）、航空服务证（ASP）、机场营运商证（AOL）和地勤执照（GHL），达到连续性管理。
陆兆福说，2024年大马航空委员会（解散）法案必须修正14项条文，其中第3条文为废除2015年马来西亚航空委员会法令（771法令）。
他表示，法案修正第4条文，即规定将MAVCOM的权力、权利、义务、责任和义务委托给CAAM。
法案修正的第5条文，即将航空委员会基金、公共服务基金中或应付的所有款项转移至民航局基金。
另一项修正的第7条文，即在 MAVCOM 解散时仍然有效的所有协议都将纳入CAAM之下。
至于修正的第 8 条文为，对于MAVCOM 提出的申请或收到的尚未处理的投诉，向 CAAM 提供例外情况。
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