陈泓缣：搭上鲜果出口列车 “槟榴梿输华市场大有作为”

（威南27日讯）种植及原产业部副部长拿督陈泓缣呼吁槟城的榴梿农友，搭上榴梿鲜果输华的列车，尤其是威南双溪峇甲的黑刺榴梿。

他说：“据我所知，黑刺的发源地在双溪峇甲。我认为槟城很了不起，种植面积可能没有彭享州大，但是种植出来的品种很厉害，如红虾、黑刺、青皮等。”

陈泓缣昨日到槟城展开一天的工作访问，晚上在武吉淡汶区州议员吴俊益的安排下会见威南一带的油棕和橡胶小园主，农友们反映的心声包括劳工短缺，以及农产品价格低的问题。出席者包括槟州首席部长曹观友、威省市议员王育璇。

陈泓缣认为，在马中签署“大马榴梿鲜果输华植物检疫要求议定书”后，槟城榴梿出口中国市场大有作为。

他强调，鲜果输华的优势是，只要新鲜的蔬果可以进入中国价钱可以卖高，但挑战是怎样克服空运，而槟城是继吉隆坡、沙巴之后第三大繁忙的机场，进口中国大有可为，前题是遵守中国海关总署要求马来西亚果农满足的条件，以及申请大马良好农业规范认证。

他说，我国榴梿出口中国一年约10亿令吉，而油棕是100亿令吉，榴梿产业出口中国量是油棕的10%而已，还有成长的空间。

陈泓缣说，在油棕方面，政府今年拨出一亿令吉的翻种补贴金，鼓励种植土地总面积6.5公顷以下的小园主翻种，翻种津贴一公顷1万4000令吉，当中7000令吉是翻种津贴，另外7000令吉是农业银行贷款，第5年之后才开始还。

“油棕种植有各方面的局限，比如在马来西亚可持续棕榈油认证，2020年之后不能再清芭种树，所以马来西亚棕油面积不会再扩大，树越来越老产量掉，所以政府鼓励翻种补产量。”

至于橡胶业，他说最大的问题是没有工人。

“在现行政策，劳动人口的外劳不能超过15%，但种植及原产业部认为这需要商榷，不能所有行业一概而论，我们有在内阁要求种植业引进7万劳工，6万给棕油，1万给橡胶，但还没有最终方案。”

针对农友反映橡胶价格很低的问题，他说农作物的价格随著国际市场上下而浮动，橡胶价钱不好是全球趋势，中国海南也面对同样问题，有橡胶树没有人割，因为中国人工也提高了。政府在扶持橡胶价格的努力是提供补贴，胶团若低于3令吉以下，政府会补到3令吉。

小园主反映，3令吉也还在亏本的范围，他回应，政府会补到3令吉已经最高，再高就负担不起。