东盟快铁首趟双向发车 大马货物9天运抵重庆

（八打灵再也27日讯）陆海新通道中寮泰马跨境铁路“东盟快铁”今日首趟双向发车，从我国出发的货运列车经过泰国和寮国，只需9天就能抵达中国重庆！而在重庆同一时间发车的货运列车也只需9天即可到达我国。

一般上，船运时间需要14至21天。

本地制作的货运列车载着48标准箱的农产品、食品和生活用品从雪州双溪威站启动，经过泰国曼谷、寮国万象后抵达重庆；而重庆的40个标准箱化工原料从江津小南垭站同样经过泰国和寮国，9天后抵达我国。

马中两国也同时间在两地举行双向发车仪式，并且进行连线，我国方面由交通部长陆兆福主持挥旗礼，而中国方面则有中国重庆副市长郑向东、新陆海通道运营公司主席刘太平出席活动。

陆兆福：节省时间成本

陆兆福致词时指出，“东盟快铁”不仅节省时间，也可以节省成本至20%左右。

“东盟快铁货运列车服务及大马制造按次付费租赁的火车，加强东盟区域贸易联系。”

加强区域铁道货运营运

他说，东盟快铁货运列车与“一带一路”倡议的目标一致，也就是促进区域经济融合及加强物流供应链。

他指出，东盟快铁货运列车服务开拓新的贸易路线，通过内陆港口通关，包括国家货柜通关仓库、玻璃市内陆港、泰国拉塔克拉班内陆港和寮国塔纳梁陆港，支持和加强区域铁道货运的营运。

初期料达2万标准箱

他说，在中国和东盟市场预计初期可达致2万标准箱，提升货运规模及减少物流开销。

“东盟快铁列车只需9天即可从雪州八打灵再也的全国货柜通关仓库抵达中国重庆，过去海运则需14至21天。”

他也恭贺KTMB与SMH铁道私人有限公司合作推出本地制作、按此付费的长期性租赁货运列车及货柜，此举展现我国制造业有能力生产高素质及具有竞争力的产品，外销至国际市场。

“这项合作是一个显示我国专才如何取得更成功的例子，由SMH全资子公司Berapit货运列车私人有限公司获得这项合约，所租赁的6列货运列车及204货柜车厢是在雪州叻思的SMH铁道工厂制作。”

推进东铁衔接泰寮中

另一方面，陆兆福指出，中国总理李强上周同意东海岸铁路（ECRL）衔接至泰国、寮国、中国昆明的计划，当ECRL完工之后，距离目标更近一步，还有2500公里的距离。

“我国已经开始与泰国接触，以便ECRL日后可以衔接泰国国家铁路公司（SRT）的铁路网络，目前该铁路大多数为单轨及还未电动化。”

他指出，为了在未来10年完成从新山至昆明的泛亚铁路计划，马中两国在投资和专才方面都扮演重要的角色。

“交通部致力于打造一个有利的生态系统，为有效的物流营运担任协调工作。”

其他与会者包括中国驻马大使欧阳玉靖、泰国驻马大使拉达普马斯、寮国公使衔参赞佩维拉占、马来亚铁道公司首席执行员拿督莫哈末拉尼、国家货柜公司主席丹斯里仄卡立、SMH铁道公司主席兼董事经理纳拉、东南亚Savan DP World执行副主席希维尔。