(加央28日訊)國內貿易及生活費部執法總監拿督阿茲曼阿當說,在落實針對性柴油補貼措施後,當局發現私梟不只減少販賣柴油,轉而偷運RON 95汽油,走私模式也有所改變,從原本將燃油注入車輛非法增設的油箱,改為添購少量或原油箱容量的汽油,到同一家或不同的油站添油,往來多次走私。
他說,當局於本月中先從吉蘭丹開跑,關注頻密添油車輛的針對性行動,即日起擴展至玻璃市,接下來將在另2個泰國毗鄰的州屬即吉打和霹靂也一併落實。
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他今天到玻璃市,連同玻州內貿局局長諾拉札、執法組主任法拉阿特麗娜,與39家油站的業者及管理層交流,並推展“禁止重複添油執法行動”。
阿茲曼說,當局要求油站業者配合,要員工多加留意可疑情況,也要業者通過閉路電視記錄,關注可疑人物,一旦有任何發現,須主動向內貿局投報。
他說,除了在熱點或有走私風險的油站安置執法員駐守的靜態行動,也有穿制服或便裝打扮巡邏的官員,同時也已在馬泰邊境8個關卡,安置執法員固定駐守,以檢查可疑車輛,這段期間已檢查3萬1076輛車輛,揭發7宗走私燃油案件。
詢及業者與私梟串通走私燃油的對付行動,他說,為了避免失誤執法及對付,當局需時展開進一步調查,包括玻州日前攔截反覆進入油站添RON 95汽油,企圖走私到泰國的轎車案件,以確認油站業者是否與私梟勾結,或者疏忽關注有關行為。
“如果我們發現他們有串謀意圖,或者疏忽管理,就會採取嚴厲的對付行為,最重懲罰就是撤回(油站)營業執照。”
阿茲曼補充,在“填補漏洞”3.0(Ops Tiris 3.0)行動中,全國共展開32萬2336次檢查,共查獲1156宗案件,去年至今已對付1064宗涉及走私舞弊案,單是今年已充公1200萬令吉的柴油。
“不過,在落實針對性柴油津貼措施後,政府統計全國普通油站減少30%柴油需求,其中邊陲油站減少40%,反觀工業油站的柴油銷售則提高,所以證明上述措施有助於打擊走私活動。”
阿茲曼說,儘管柴油津貼已撤回,不過我國的柴油價格仍比鄰國便宜,所以外國車輛在邊境20公里範圍內的油站,添油限制仍受限,只能添購最多20公升的柴油,避免走私問題延續。
他解釋,允許在邊境20公里範圍內的油站添滿油缸,就為私梟製造走私的機會。
“所以他們只能在邊境20公里範圍之外的油站,外國車輛才可以添超過20公升柴油。”
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