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![陆兆福:槟威跨海轻快铁 非吊桥非海底方式](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2024/06/efbc88e585a8e59bbde78988efbc89e99986e58586e7a68fefbc9ae6a79fe5a881e8b7a8e6b5b7e8bdbbe5bfabe99381-e99d9ee5908ae6a1a5e99d9ee6b5b7e5ba95_marked1719644771.jpg)
(槟城29日讯)交通部长陆兆福说,横跨槟威海峡的轻快铁路线,并非以铁轨吊桥的方式设立,也不会通过海底。
他说,这轻快铁路线肯定会跨海,至于其建筑设计是如何,则需等有决定后才公布。
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“不会是在海底的,但一定经过各种考量,如工程考量、北海集装箱码头扩建、海上交通等。”
他今日出席全国2024年海员日暨世界航海援助日庆典后,受询及跨越槟威海峡的轻快铁路线是否以铁轨吊桥方式进行时,这么回应。
他也说,轻快铁的路线已经确定,光大至北海的路线也已获得槟州政府的同意。
“大马捷运公司正与主要承包商探讨及进行评估,希望能依据时间表,在年尾前动工。”
槟州轻快铁计划中的珍珠路线,从矽谷岛开始、路经峇六拜国际机场、双溪里蒙、牛汝莪、The Light、东日落洞、双溪槟榔、风车路、光大、五条路、再跨海到北海中环广场。
与会者包括大马海事局总监莫哈末哈林、升旗山国会议员斯丽娜等人。
槟机场扩建第一配套工程完成招标
陆兆福说,槟城机场扩建计划的第一个配套工程招标程序已完结,目前大马机场控股公司正在审核竞标的单位,相信很快有颁布工程的决定。
他也说,第一配套的工程中将先拆除控制塔,以让路予机场往左边扩建,而机场跑道则不会增加。
“机场扩建后,将从每年600万人次容量提升至1200万人次容量。”
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