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![陸兆福:檳威跨海輕快鐵 非吊橋非海底方式](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2024/06/efbc88e585a8e59bbde78988efbc89e99986e58586e7a68fefbc9ae6a79fe5a881e8b7a8e6b5b7e8bdbbe5bfabe99381-e99d9ee5908ae6a1a5e99d9ee6b5b7e5ba95_marked1719644771.jpg)
(檳城29日訊)交通部長陸兆福說,橫跨檳威海峽的輕快鐵路線,並非以鐵軌吊橋的方式設立,也不會通過海底。
他說,這輕快鐵路線肯定會跨海,至於其建築設計是如何,則需等有決定後才公佈。
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“不會是在海底的,但一定經過各種考量,如工程考量、北海集裝箱碼頭擴建、海上交通等。”
他今日出席全國2024年海員日暨世界航海援助日慶典後,受詢及跨越檳威海峽的輕快鐵路線是否以鐵軌吊橋方式進行時,這麼回應。
他也說,輕快鐵的路線已經確定,光大至北海的路線也已獲得檳州政府的同意。
“大馬捷運公司正與主要承包商探討及進行評估,希望能依據時間表,在年尾前動工。”
檳州輕快鐵計劃中的珍珠路線,從矽谷島開始、路經峇六拜國際機場、雙溪裡蒙、牛汝莪、The Light、東日落洞、雙溪檳榔、風車路、光大、五條路、再跨海到北海中環廣場。
與會者包括大馬海事局總監莫哈末哈林、升旗山國會議員斯麗娜等人。
檳機場擴建第一配套工程完成招標
陸兆福說,檳城機場擴建計劃的第一個配套工程招標程序已完結,目前大馬機場控股公司正在審核競標的單位,相信很快有頒佈工程的決定。
他也說,第一配套的工程中將先拆除控制塔,以讓路予機場往左邊擴建,而機場跑道則不會增加。
“機場擴建後,將從每年600萬人次容量提升至1200萬人次容量。”
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