張立德.新加坡人去新山看禁片？

在還沒有長堤之前，兩岸的交流已經頻密，除了正式的經商貿易往來，也是祖先輩南來的落腳地。那個時候新加坡禁賭，所以一些新加坡人會來柔佛賭博試下手氣；現在新加坡人到他們國內的賭場還是受到限制，前來大馬上山試手氣，還是他們的娛樂選擇。

有新加坡長者回憶，他青少年時期，經常越堤到對岸的新山看電影，他對採訪他的媒體說，那時候新山的電影院比新加坡好！

現在馬新的電影院設備不分上下，有差距的是，兩國的電影放映制度。大馬是電影審查與分級制並行，新加坡則是沒有審查制，內容無需經過刪減，但仍保有分級制。所以，我們看的電影即使分級了，成年人看到的電影，仍逃脫不了經刪剪後的支離破碎，即使再普通不過的粗口也會被消音。

根據資料，早在英國殖民地時期，新加坡就已引進電影審查制度。在1991年以前，電影的分級非常簡單，只有“允許放映”和“禁止放映”兩種類別。1991年7月之後，才有更細分級別。不曉得，上述新加坡長者年輕時是不是來新山看新加坡“禁止放映”的電影？有可能嗎？誰知道？

現在看電影的管道很多，不上戲院就沒有觀影感受被幹擾的煩惱。這兩年來，大馬人在娛樂限制方面比較有“意見”的是，大馬越來越保守，很多國際藝人只去新加坡表演，紛紛繞過馬來西亞。去年，美國天后泰萊史薇夫在新加坡連開3場演唱會，沒有來馬，新加坡因此賺個滿堂紅，還引起很大的迴響。接著凡有國際藝人宣佈開唱地點，一旦沒有馬來西亞，大家就會感到憤憤不平。為什麼？因為國際藝人來馬錶演，隨時都有可能面對被臨時取消的風險。

最近美國樂壇天王布魯諾麥斯（Bruno Mars）就是一個例子，9月他將來馬開唱，但有大馬網民翻出他去年10月曾在以色列特拉維夫開唱時，以希伯來語向以色列粉絲表達愛意的新聞，進而要求抵制及取消他在我國的演唱會，這叫人情何以堪！

長堤本來是“國內設施”，馬新分家各自獨立為國後，就變成國際通道了。從長堤過境不需要護照，到使用新加坡專用護照，再到需要國際護照，除此，兩國也會為了本身利益，為越堤人設下一些限制。

1989年4月17日起，新加坡實施“半缸油”措施，規定所有新加坡車輛出境時必須至少加滿半缸油，以制止新加坡人因為大馬油價便宜而專程越過長堤添油。違例者罰款最高500新元。不過，新加坡政府強調這項措施不在於阻止新加坡人到大馬旅遊，而是確保新加坡能繼續有效地透過汽油稅控制境內車輛數目。1991年限制措施進一步提高到四分之三缸。

現在，新加坡車在大馬添油，不能添加RON 95汽油。社交媒體不斷有人“舉報”新加坡車牌的車主以各種手段，屢出新招的為了達到添購RON 95汽油的目的，這種貪小便宜的行徑為大馬人所不齒，新幣幣值那麼高，還公然來“享受”大馬的補貼汽油。社交媒體發達，手機拍攝便利，人人都是“監督者”，在兩國經濟和幣值懸殊下，“舉報”新加坡人的行為，是一種“發洩”不平衡感的出口，更是保護政府補貼不受鄰國人“掠奪”的表現。

說到限制，當年新加坡有一項措施，相信許多人已經忘記了。那是1972年1月9日，在兀蘭關卡展開“剪剪行動” (Operation Snip Snip) ，凡是蓄長髮的新加坡男性公民，護照一概沒收；得把長髮剪短，才能到移民廳總部索迴護照。非公民則可以到關卡50米外的臨時理髮店剪髮，才能入境新加坡。這項措施針對的是嬉皮士文化，因為該文化在當時被認為是導致新加坡毒品使用日益增多的原因。

百年話長堤，故事太多說不盡道不完，還有更多的怨氣可能需要出口；有快樂的時光，也有不愉快的經歷；回望過去是一番風景，也許不那麼值得回味，展望將來會是哪一種景觀，就要靠我們共同去塑造。馬新之間的紐帶，從渡輪到長堤，再到第二通道，接下來會有捷運有高鐵。可以預見的是，特區的規劃將進一步改寫彼此的機遇和命運；風雨雖多，卻總能在放晴後，看見那絲剪不斷的兩岸情緣。