社論.徹查旅巴意外，別讓外國旅客卻步

這是粹純的意外，抑或涉及人為疏忽？當中有許多疑惑須釐清。據警方透露，該名旅遊巴士司機曾經涉及各種違法交通條例的罪行，共接獲27張罰單，包括無照駕駛。此外，一名受傷乘客指出，巴士司機駕駛得太快。他是否已經違規超速，這需要當局調查，找出答案。

旅行社是否瞭解有關司機的狀況？須知，司機肩負乘客的人身安全，責任重大。無論是旅行社或巴士公司，在聘用司機時都應該瞭解這一點，並謹慎過濾人選。

另一方面，據遊客反映，他們前來6天5夜，就換了3次巴士，顯示巴士沒有進行妥當的維修，包括沒有冷氣等等。

在這種種狀況下，巴士竟可以如常上路，司機接獲那麼多罰單還能夠駕駛，這當中是否涉及監管不嚴的問題，到底誰該負責？

過往，國內亦曾發生多宗旅巴意外事故，例如：今年6月，一輛載著37名教師的旅遊巴士在關丹昔加末大道，與拖格羅裡迎面相撞後滑落斜坡，造成4人喪命；2010年12月，金馬侖前往新邦波賴15公里處發生雙層旅巴意外，造成27人死亡；2013年8月，一輛巴士從雲頂高原下山時失控翻落山谷，司機和36名乘客當場罹難……

然而遺憾的是，我們沒有從中汲取教訓，以致悲劇不斷輪迴發生，一再釀成傷亡。在“雲頂37人罹難車禍”發生後，當局甚至成立“雲頂巴士車禍調查委員會”，以調查該事故，但迄今為止，我們又從中學到了什麼教訓，改善了什麼弊端，以減少意外重演？

人命無價，政府當局和商業單位，包括旅行社等，須嚴正看待交通事故，找出問題所在，並採取適當行動，降低悲劇發生的幾率。徹查嚴重交通事故，除了追究責任，嚴懲違例者之外，更重要的是從血淋淋的悲劇中，學會如何預防和減少車禍。

此次意外，旅行社是重點調查對象，執照遭暫時吊銷，部長張慶信說，若調查顯示涉案的旅行社是重犯，不排除會撤銷執照。不過，整個調查不能只針對旅行社和司機而已，其他單位是否有效執行任務、嚴格把關，確保巴士符合上路條件，也是必須釐清之事。

一再發生的旅巴事故，不僅造成人命傷亡，也會打擊我國的旅遊業。目前，我國計劃重振旅遊業，包括實施免籤政策，部長張慶信亦是雄心萬丈，要把旅遊業推向高峰，而這種旅遊巴士意外，將會產生負面影響，打擊外國旅客到來觀光的信心。

要完全避免交通意外是不可能的，但至少我們須盡力降低意外發生的幾率，避免人為造成的悲劇。