马赛地电动车反应欠佳 部署车海战术出击

（辛德尔芬根2日综合电）由于马赛地（ Mercedes-Benz）初世代电动车的市场反应差强人意，这家德国豪华车厂力图一雪前耻，准备大量推出新车款，在电气化的同时加码研发燃油车。

马赛地未来2至3年的产品战略，将侧重于提高对获利较丰燃油车款的支出。马赛地首席执行员康林松（Ola Källenius）说，尤其是高阶客户，仍“打算入主我们高科技的内燃机车款”。

马赛地将从明年起，透过新的平台打造新车款，首先登场的是入门等级的CLA，后续由GLB休旅车接棒。康林松在展示新车款时，极力展现就算是这类较小型车款，空间仍相当充裕，身高超过190公分的康林松，把自己高大的身躯塞进后座做示范。马赛地也计划在2026年，推出一款小型电动版的G-Wagon。

新款的CLA将同时推出电动车与燃油车型。康林松在马赛地位于辛德尔芬根的研发中心表示，这款新车问世后，于辅助驾驶系统和运算能力方面，将成为产品阵容中的佼佼者。

康林松指出，须在更长时间保持弹性，至少持续到2030年后，但在2039年实现碳中和的目标并未动摇，“我们将在这个10年内，致力为每项产品推出电动车版本，但也必须确保燃油车的竞争力”。他也说，在燃油车于更长时间创造大量获利的同时，马赛地也将持续撙节采购与固定成本，以及缩减非必要支出。