第二财长:逾10万柴油车主虽符资格 5年没报税 不能领补贴

边境柴油走私挫50%

另一方面，阿米尔说，早期迹象表明，政府落实的针对性柴油补贴措施有效减少纰漏，大马半岛添油站的柴油日均销量下降超过30%，边境地区的走私柴油更减少40%至50%。

他指出，针对性补贴有助于减少柴油走私活动。

“如果政府逐步小幅度提高零售价格，就无法实现这个目标（减少走私），因为这无法解决价格差距问题。”

他表示，政府向拥有柴油车的低收入群体（B40）和中等收入群体（M40）提供针对性柴油补贴，旨在减轻柴油零售价格上涨所带来的影响。

RM200补贴可满足80%车主

“每月200令吉或每年2400令吉的现金援助是基于使用量数据，而200令吉的援助预计可支付皮卡车等典型柴油车每日行驶75公里的额外费用。

“根据大马统计局的家庭收入和支出调查，这个使用量可满足超过80%的私人柴油车使用者。”

阿米尔韩查说，针对性柴油补贴通过设定市场价格和提供针对性援助，有效遏制纰漏，同时保护公众免受费用上升的影响。

“我们也将加强各项执法行动，包括由国内贸易及生活费部所领导的侦查行动（Ops Kesan）、反暴利行动（Ops Catut）、突击行动（Ops Terjah）、纰漏行动（Ops Tiris）、菜单行动（Ops Menu）、巴刹行动（OPS Pasar）和乔装行动（Ops Samar）。

他指出，上述执法旨在稳定商品和服务供应，遏制暴利行为。

他说，我国的柴油走私活动显而易见，尽管柴油车数量没有显著增加，但补贴柴油使用量却增加超过80%，即从2019年的61亿公升增至2023年的108亿公升。