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言路

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风过西窗

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发布: 7:40am 02/07/2024

骆宇欣

风过西窗

司机

管控

旅巴

骆宇欣

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司机

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旅巴

骆宇欣.出了事才找罪人

种种的灾难意外,不管是人为或天灾,政府当局都不能甩开责任。凭什么一个手里有几十张罚单的,在没有驾照的情况下还可以在这个岗位工作直至意外发生?

峇冬加里—云顶路段很低调地宣布重开,夹在下山旅游巴士翻覆的热点之际,虽是好消息,但却显得有点不合时宜。

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由于涉及“外宾”,旅游部长和相关大使急速现身表达慰问和提供相应支援。最该问责的是管交通的,为何司机接获那么多罚单,包括无驾照仍然可以驾驶

灾难当前,首先要追究责任。若是天气晴朗,路况良好,视线清晰,那么就摘除了“天灾”的责任。简单来说,就是不能把罪责推给老天爷。既然不是天灾,那么就要追究“人祸”。

人类嘛,谁人无过?在一条开得熟了,闭上眼睛都知道哪里有个弯的九转十八弯山路,该怎么进油怎么煞怎么过弯,对老手司机根本不成问题,驾照是官方规范认证,不能断定司机的技术。

问题是,若是连驾照都没有或者早已吊销,那么,相关公司是看上老司机的技术?只要没出事,凭技术上岗赚钱不是问题?难道出了事才揪出原来无牌无证罚单一大堆,要把这口沉重的大锅甩到司机头上顶着。难道招聘时,不知道状况,任职时不闻不问不看不听不改,出了事才恍然大悟追究责任宣判罪名?

种种的灾难意外,不管是人为或天灾,政府当局都不能甩开责任。凭什么一个手里有几十张罚单的司机,在没有驾照的情况下还可以在这个岗位工作直至意外发生?

把罪责都推给司机,显得不公道,并且缺乏公义。虽然这是最简单的方式。一个小小的司机,还是无驾照的,就吞了这个罪,余下的执法单位没有错,公司没有错,部门更是没有错。

何必牵扯整个产业链和部门呢,你说是吗?把大事化小,小事化了,皆大欢喜,大家继续为旅游事业奋斗,袋袋平安。何必大费周章去追究责任搞得鸡犬不宁,官爷们脸上不好看,事故也发生了,追究也挽回不了人命。反而麻麻烦烦,又要严厉打击,又要修改法令,又要让业者们难做,又要得罪人民,何必?

看回几年前土崩吞噬掉的生态菜园露营地点,政府有没有执行注册措施?事故关注度最高的时候,是有这个打算,但是这许多年,大家开始走向野外生态,有多少露营或野营地点敢在卖广告宣传时挂出SIRIM安全认证?

目前业内有负责任的业者努力取得包括地质安全在内的认证,但是绝大多数业者并没有去取得认证。只靠口耳相传的安全并不足够,只因为那怕万分之一发生率的灾难,只要降临到个人的身上,对于那个人或家属而言,就是百分百的灾难。

“本来开开心心旅游”、“本来就要结束行程”、“本来……”,当事故发生,一切嘎然而止,没有本来了。灾难的发生,没有人想要,亡了羊才去补牢,总好过没有。但是后续的措施,不该只是为了应对热度,而是应该站出来真确解决问题。

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