叶静薇.愿乘长巴不心惊

交通部和陆路交通局不仅要针对云顶旅巴翻覆事件作出交待，更必须好好审视长巴的安全问题，务必要想方设法监管长巴公司与司机，打造巴士安全驾驶的良好文化

经常在国内乘搭长途巴士者，在途中多会担忧司机是否超速或有否打瞌睡。

听过不少朋友细数乘搭长巴的可怕经历。超速是常有的事，尤其是夜里行车更是常见。司机违例不稀奇，拖欠数十张罚单的新闻也不算新鲜。国内部分长途司机的素质如何，大家心里有数。

朋友曾经因感觉巴士在路上蛇形行驶，令原本昏睡的她立即睡意全无，望向巴士司机却看到司机不停地打瞌睡。她说，人坐在巴士上，漆黑寂静的夜里难道要求下车吗？只好不停地跟司机聊天，盼协助赶走司机的瞌睡虫。类似朋友的经验，社媒上也有人提起过。

去年曾有一名司机指连续驾驶10小时疲累不堪，但公司却仍旧要求他凌晨驾驶，最终安排乘客换车并自费让两名乘客乘搭电召车回家。

另外，也有司机被发现在驾驶途中使用手机。总的来说，在国内乘坐长巴，胆子必须练得大一些。你会反驳这个说法吗？

每一回有长巴意外或问题发生时，我们总会冒现许多的问号，诸如为何司机拖欠如此多的罚单，却还能更新执照？为什么长巴公司允许违例累累的司机继续上路？何以敢于罔顾人命，要司机超劳驾驶？但是，这些疑问最终又“消声匿迹”，只有在下一回发生类似意外时，再度被挑起和热议。