葉靜薇.願乘長巴不心驚

交通部和陸路交通局不僅要針對雲頂旅巴翻覆事件作出交待，更必須好好審視長巴的安全問題，務必要想方設法監管長巴公司與司機，打造巴士安全駕駛的良好文化

經常在國內乘搭長途巴士者，在途中多會擔憂司機是否超速或有否打瞌睡。

聽過不少朋友細數乘搭長巴的可怕經歷。超速是常有的事，尤其是夜裡行車更是常見。司機違例不稀奇，拖欠數十張罰單的新聞也不算新鮮。國內部分長途司機的素質如何，大家心裡有數。

朋友曾經因感覺巴士在路上蛇形行駛，令原本昏睡的她立即睡意全無，望向巴士司機卻看到司機不停地打瞌睡。她說，人坐在巴士上，漆黑寂靜的夜裡難道要求下車嗎？只好不停地跟司機聊天，盼協助趕走司機的瞌睡蟲。類似朋友的經驗，社媒上也有人提起過。

去年曾有一名司機指連續駕駛10小時疲累不堪，但公司卻仍舊要求他凌晨駕駛，最終安排乘客換車並自費讓兩名乘客乘搭電召車回家。

另外，也有司機被發現在駕駛途中使用手機。總的來說，在國內乘坐長巴，膽子必須練得大一些。你會反駁這個說法嗎？

每一回有長巴意外或問題發生時，我們總會冒現許多的問號，諸如為何司機拖欠如此多的罰單，卻還能更新執照？為什麼長巴公司允許違例累累的司機繼續上路？何以敢於罔顧人命，要司機超勞駕駛？但是，這些疑問最終又“消聲匿跡”，只有在下一回發生類似意外時，再度被挑起和熱議。