何正宇.重型车状况“无王管”
这种滞后的执法行为，反映了相关部门监管体系的重大缺陷。我们相信如果平时能定期、严格地进行检测，许多隐患或许可以在早期就被发现和排除，就可以避免惨剧的发生。
在发生旅游巴士翻复游客死亡事件后，陆路交通局迅速做出反应，对旅游巴士和客货车展开全国大规模检查行动。然而，其实际情况之恶劣，还真的是“不查不知道，一查吓一跳”。检查结果“触目惊心”，不仅许多巴士状况不佳，还有司机没有驾照、无牌代驾，甚至吸毒的骇人现象，彻底暴露出旅游巴士等重型交通工具安全隐患的严重程度。
对于这些情况，虽然是业界中一些害群之马，为了赚钱不惜铤而走险造成的。可是，我们同时也见到有关当局在执法上的“宽松”，才会导致假车牌、假路税现象层出。由于缺乏应有临检动作，也使得这些重型车辆，平时完全疏于保弄维修，有者甚至只是在常年检查期时，才换上新轮胎、更新机油等耗损性配件。
人们在茶余饭后谈及此次事件时，相信都会有一个共同的问题，那就是“执法为何总是滞后？”。此次大规模检查行动，虽然确实揭示了许多问题，但为什么非要等到重大事故发生后，才会有如此大规模的检测行动？难道平时没有定期实施检查行动？或者更糟糕的是，莫非平时完全没有突击检查行动？
这种滞后的执法行为，反映了相关部门监管体系的重大缺陷。我们相信如果平时能定期、严格地进行检测，许多隐患或许可以在早期就被发现和排除，就可以避免惨剧的发生。然而现实是，往往需要等待悲剧发生，才会引起相关部门的重视和行动。这种被动的应对方式不仅让人们失望，也暴露了监督程序上的严重漏洞，才会让这些重型车犹如“无王管”般，车子维修状况恶劣。
鉴于事态严重，交通部和相关监管机构必须亡羊补牢，采取更加积极和有效的措施，来确保和提升旅游巴士及客货车的安全。当然，除了严格执行定期检测制度，确保所有旅游巴士和客货车，都能按时接受安全检查外，同时也要加大执法力度，并需要采用相互监督的方式，以防止因执法严格，而可能产生的贿赂行为。
还有一个便是加强司机培训和管理，因为司机是行驶安全的关键人，在加强培训之外，也应对司机定期体检，确保其健康状况符合驾驶工作需要。
旅游巴士和客货车异于普通轿车，就在于其体积庞大，且关系到大批乘客的生命安全。各相关部门本来就必须高度重视其监管流程的，而此次大规模检查行动，揭示的问题令人震惊。惟从“来者犹可追”的积极面来说，我们必须从中吸取教训，立刻建立健全的安全管理，才能确保类似问题不再重演，从而真正保障乘客的安全。
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