发布: 7:25am 03/07/2024

何正宇.重型車狀況“無王管”

這種滯後的執法行為，反映了相關部門監管體系的重大缺陷。我們相信如果平時能定期、嚴格地進行檢測，許多隱患或許可以在早期就被發現和排除，就可以避免慘劇的發生。

在發生旅遊巴士翻覆遊客死亡事件後，陸路交通局迅速做出反應，對旅遊巴士和客貨車展開全國大規模檢查行動。然而，其實際情況之惡劣，還真的是“不查不知道，一查嚇一跳”。檢查結果“觸目驚心”，不僅許多巴士狀況不佳，還有司機沒有駕照、無牌代駕，甚至吸毒的駭人現象，徹底暴露出旅遊巴士等重型交通工具安全隱患的嚴重程度。

對於這些情況，雖然是業界中一些害群之馬，為了賺錢不惜鋌而走險造成的。可是，我們同時也見到有關當局在執法上的“寬鬆”，才會導致假車牌、假路稅現象層出。由於缺乏應有臨檢動作，也使得這些重型車輛，平時完全疏於保弄維修，有者甚至只是在常年檢查期時，才換上新輪胎、更新機油等耗損性配件。

人們在茶餘飯後談及此次事件時，相信都會有一個共同的問題，那就是“執法為何總是滯後？”。此次大規模檢查行動，雖然確實揭示了許多問題，但為什麼非要等到重大事故發生後，才會有如此大規模的檢測行動？難道平時沒有定期實施檢查行動？或者更糟糕的是，莫非平時完全沒有突擊檢查行動？

這種滯後的執法行為，反映了相關部門監管體系的重大缺陷。我們相信如果平時能定期、嚴格地進行檢測，許多隱患或許可以在早期就被發現和排除，就可以避免慘劇的發生。然而現實是，往往需要等待悲劇發生，才會引起相關部門的重視和行動。這種被動的應對方式不僅讓人們失望，也暴露了監督程序上的嚴重漏洞，才會讓這些重型車猶如“無王管”般，車子維修狀況惡劣。

鑑於事態嚴重，交通部和相關監管機構必須亡羊補牢，採取更加積極和有效的措施，來確保和提升旅遊巴士及客貨車的安全。當然，除了嚴格執行定期檢測制度，確保所有旅遊巴士和客貨車，都能按時接受安全檢查外，同時也要加大執法力度，並需要採用相互監督的方式，以防止因執法嚴格，而可能產生的賄賂行為。

還有一個便是加強司機培訓和管理，因為司機是行駛安全的關鍵人，在加強培訓之外，也應對司機定期體檢，確保其健康狀況符合駕駛工作需要。

旅遊巴士和客貨車異於普通轎車，就在於其體積龐大，且關係到大批乘客的生命安全。各相關部門本來就必須高度重視其監管流程的，而此次大規模檢查行動，揭示的問題令人震驚。惟從“來者猶可追”的積極面來說，我們必須從中吸取教訓，立刻建立健全的安全管理，才能確保類似問題不再重演，從而真正保障乘客的安全。