(東京4日綜合電)日本鐵路業界為了彌補維護和檢修現場人力不足的情況,紛紛開始引進機器人和人工智能(AI))來進行高處作業以及耗時和繁重的工作。
西日本鐵路公司(JR西日本)從7月起,在作業現場引進新的機器人。這機器人將安裝在一輛可以在軌道上行駛的卡車上,用於公司鐵路網絡的維護。
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其操作員將坐在卡車的駕駛艙內,通過攝像頭從機器人的眼睛往外“看”,並遠距操作機器人強有力的手腳。
操作員的護目鏡上會映射出機器人的視線範圍,而當操作者改變臉部方向時,機器人也會做出相同的動作;舉起物品時的重量,也可透過控制桿傳達。
該機器人的垂直伸展範圍為12公尺,可使用各種附件讓其手臂能舉起重達40公斤的物體,拿著漆掃髹漆或使用鏈鋸。
《日本放送協會》(NHK網站)報道,這款與新創公司等共同研發的人形機器人,可在高處進行更換零件、噴漆以及砍伐樹枝等工作。
JR西日本表示,目前,該機器人的主要任務是修剪鐵軌上的樹枝,以及為火車上方的電纜固定金屬框架塗漆。
該公司也認為,作業現場引進機器人後將有助於彌補日本老齡化造成的勞動力短缺問題,預估除了可縮減30%左右的人力之外,也將有助於防止工人從高處墜下或觸電等事故。
JR西日本社長長谷川一明日前在新聞發佈會上說:“未來,我們希望希望這款機器人不僅用於鐵路,也能應用在各種基礎設施的維護現場。”
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