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发布: 3:24pm 04/07/2024

总稽查司报告

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2024年第二系列总稽查司报告|海军没按计划采购军舰 逾3.8亿替换零件用不了

2024年第二系列总稽查司报告/ 海军没按计划采购船舰 替换零件花逾3.8亿用不了
大马皇家海军的东区和西区两个军用物资基地囤积了许多买了却没用的替换零件,其中西区仓库自动化系统被发现损坏超过1年没有修复。

(吉隆坡4日讯)指出,国防部在采购新的军用方面并没有按照计划进行,船舰的保养也没有跟从时间表,并且购买了3亿8449万令吉的替换零件是没有使用的。

报告指出,大马皇家海军在船只不足及资金缺乏的情况下,使用超龄的船只完成高节奏的海域巡防任务。

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截至2022年12月31日,稽查司报告对海军持有的49艘军用船只展开稽查,在国内不用的海军基地检查相关船只文件,并对其中的18艘船只进行实体检查,另外,针对船只保养项目展开检查的有10艘船只样本。

其中原本第十二大马计划采购计划下,应该在2019年至2022年交付的6艘(LCS),直至2022年12月都没有交付,最后政府决定,把采购的6艘濒海战斗舰减至5艘。

在第十二大马计划,也规划大马皇家海军将采购10艘滨海任务舰(LMS),不过,海军只是采购了4艘,而这4艘都有如期交付;同时第十二大马计划也确定海军采购2艘多用途支援舰(MRSS)计划,但是这笔采购截至2022年12月因为资金不足,并没有落实,而是挪后到第十三大马计划的采购清单中。

稽查报告指出,直至2022年12月31日,海军的采购及接收船只的表现是让人不满的,因为没有按照计划行事,这也导致原定的海军转型项目没法实现。

无论如何,从2020年至2022年12月31日,大马皇家海军是通过超龄船只完成高节奏巡防任务,原本需要展开的849项巡防行动,超额完成了1185项。

目前海军的26艘军舰中,有8艘是超龄25年的;1艘超龄22年;7艘超龄21年;2艘超龄19年;4艘超龄13年及4艘超龄9年。

根据海军定义,相关军舰1年内出海超过60天,即属于高节奏使用,从2020年至2022年,涉及高节奏使用的军舰分别是14艘(53.5%)、19艘(73.1%)及16艘(61.5%)。

海军也预算从2020年至2022年,上述军舰的维修保养预算为10亿9163万令吉,不过海军只是使用了83.6%的9亿1274万令吉,一些预算没有用到是因为部分承包商没有按照合约规定的时间表完成保养工作。

稽查报告发现,位于西区军用物资基地(DBAB)及东区军用基地(DBAT)有3亿8449万令吉的替换零件买了没有使用,DBAB涉及162万个单位的替换零件,价值3亿8169万令吉,是从1969年至2017年采购的;DBAT涉及6040个单位的替换零件,价值280万令吉则是2017年至2021年采购的。

报告指出,会出现上述情况的原因是因为船只替换零件已经更换了其他品牌,导致原本购买的替换零件已经不适合使用。

总稽查司在2023年2月到DBAT调查,发现其自动化仓库系统自2021年10月已经损坏,这也导致许多起降替换零件的工作无法进行。

对此,总稽查司报告建议,海军必须确保第十二大马计划下的海军转型采购接下来都要按照计划执行,以便2050年的最高备战目标不会受到影响;海军也必须确保船只的维护保养是按照时间表的,并且预留足够的维修费用,确保海军能够最好规定的待命水平。

总稽查司报告也建议,对于仓库中没法使用的替换零件,海军也应该制定处理的行动计划,避免发生资源浪费。

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