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发布: 4:17pm 06/07/2024

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60岁退休空少:非表面光鲜 需要耐心毅力服务乘客

60岁退休空少 空乘非表面光鲜 需要耐心毅力服务乘客
诺丁表示,空服员的工作需要很高的耐心、耐力和身体素质,才能应对乘客的要求同时保障他们的安全。(马新社图)

(吉隆坡6日讯)“还是很多人对这份工作感兴趣,因为他们认为这是份很光鲜的工作。只需要微笑并向乘客说声:‘你好,早安’,就可以去旅行了,但真正开始工作后才知道事实并非如此。”

做了35年的日前欢送诺丁拉查里的视频在社交媒体上引发关注,人们赞叹他到了依然保持帅气和精力充沛的状态,还对他能一直对这份事业保持热情和热爱感到惊讶。

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然而,他强调,空少乃至机组服务人员的工作并非人们所见的光鲜亮丽,还需要有无比的耐心、心理和身体素质,才能做好应对乘客的工作,并确保人们的安全。

他补充,很多人选择这份工作,但有些人干不了多久就离开。

60岁退休空少 空乘非表面光鲜 需要耐心毅力服务乘客
60岁的诺丁从事空少已35年的时间。(马新社图)
要自律提高身心理素质

这位有4名孩子的父亲接受《马新社》访问时,分享自己能够坚持这份工作的秘诀和技巧,“耐心、沟通技巧以及良好的心理和情感准备,在应对各种乘客时非常重要。”

“空服员需要强大的耐力和体力,以及在处理紧急情况或难缠的乘客时的心理素质,此外还要确保乘客的安全。”

他说,良好的纪律和健康管理,如饮食和锻炼,也是提供优质服务并保持相关性的关键。

来自砂拉越古晋的诺丁表示,自己从未想过要成为一名空少,他回忆道,“1989年大学毕业后,很自然的就做上这份工作。当时这是我能找到的最好工作,最终也成为了我至今的终生职业。”

“35年的空少生涯并不是一个短时间,而我在这个行业也已经太舒适了,转换其他工作会让我有些害怕。至于收入,也足够舒适地维持生活和抚养孩子。”

空少生涯经历种种挑战

从1989年在马航展开职业生涯,到2006年转投到亚航,诺丁表示在自己的空少生涯中,经历了种种挑战,包括飞机遭遇严重的气流,但他认为这是这份工作的常态。

他形容自己很幸运继续在航空业工作,无需牺牲与家人一起的时间,因在经历17年的漂泊后,亚航在其家乡开通了国内航班,让他可以有更多时间留在家里陪伴家人。

诺丁不仅是一位经验丰富的空少,还经营着一家咖啡馆,并计划利用自己的经验和知识开设一家酒店。

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