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发布: 4:17pm 06/07/2024

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60歲退休空少:非表面光鮮 需要耐心毅力服務乘客

60歲退休空少 空乘非表面光鮮 需要耐心毅力服務乘客
諾丁表示,空服員的工作需要很高的耐心、耐力和身體素質,才能應對乘客的要求同時保障他們的安全。(馬新社圖)

(吉隆坡6日訊)“還是很多人對這份工作感興趣,因為他們認為這是份很光鮮的工作。只需要微笑並向乘客說聲:‘你好,早安’,就可以去旅行了,但真正開始工作後才知道事實並非如此。”

做了35年的,亞航日前歡送諾丁拉查裡的視頻在社交媒體上引發關注,人們讚歎他到了60歲依然保持帥氣和精力充沛的狀態,還對他能一直對這份事業保持熱情和熱愛感到驚訝。

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然而,他強調,空少乃至機組服務人員的工作並非人們所見的光鮮亮麗,還需要有無比的耐心、心理和身體素質,才能做好應對乘客的工作,並確保人們的安全。

他補充,很多人選擇這份工作,但有些人幹不了多久就離開。

60歲退休空少 空乘非表面光鮮 需要耐心毅力服務乘客
60歲的諾丁從事空少已35年的時間。(馬新社圖)
要自律提高身心理素質

這位有4名孩子的父親接受《馬新社》訪問時,分享自己能夠堅持這份工作的秘訣和技巧,“耐心、溝通技巧以及良好的心理和情感準備,在應對各種乘客時非常重要。”

“空服員需要強大的耐力和體力,以及在處理緊急情況或難纏的乘客時的心理素質,此外還要確保乘客的安全。”

他說,良好的紀律和健康管理,如飲食和鍛鍊,也是提供優質服務並保持相關性的關鍵。

來自砂拉越古晉的諾丁表示,自己從未想過要成為一名空少,他回憶道,“1989年大學畢業後,很自然的就做上這份工作。當時這是我能找到的最好工作,最終也成為了我至今的終生職業。”

“35年的空少生涯並不是一個短時間,而我在這個行業也已經太舒適了,轉換其他工作會讓我有些害怕。至於收入,也足夠舒適地維持生活和撫養孩子。”

空少生涯經歷種種挑戰

從1989年在馬航展開職業生涯,到2006年轉投到亞航,諾丁表示在自己的空少生涯中,經歷了種種挑戰,包括飛機遭遇嚴重的氣流,但他認為這是這份工作的常態。

他形容自己很幸運繼續在航空業工作,無需犧牲與家人一起的時間,因在經歷17年的漂泊後,亞航在其家鄉開通了國內航班,讓他可以有更多時間留在家裡陪伴家人。

諾丁不僅是一位經驗豐富的空少,還經營著一家咖啡館,並計劃利用自己的經驗和知識開設一家酒店。

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