何俐萍.人命唤得醒装睡的人吗

说白了，不管是体制内还是体制外，不管是装睡还是沉睡的人都太多了。人命的无辜牺牲能唤醒这些人吗？我们姑且先观望。

旅游巴士在云顶翻覆导致2名中国籍游客丧命的事故已不能单纯用一起意外事故来看待。因为司机无照驾驶，还被查出累积了27张交通罚单，因此一些人可能会认为这与杀人无异。只是法律上有它的诠释，仍然是以陆路交通法令下，以危险驾驶和无驾照驾驶的罪名提控。

然而，这个根本就是人为疏忽以及层层管理疏漏和大意酿成的悲剧，该被杖责和对付的，又岂止只有司机一人？

我极度不愿称之为意外，这分明就是原本可以避免发生的憾事，也不该因为丧命的是中国籍游客而严正看待，当局的相关人员才猛然惊醒，原来已经好长一段时间没有认真在工作，原来大家都一直是抱着得过且过，更是侥幸的心态。

把时间拉回到发生事故的那天，也就是6月29日，如果巴士没有翻覆，即便司机是超速驾驶，而游客在惊险中也总算平安抵达目的地，游客会本着忧患意识，不愿日后有其他乘客也像他们一样得担惊受怕而提出投诉吗？也即便我们看似有正规管道可反映心声，但负责处理投诉事项的人会不会认真看待和处理，也是另一个问题。再者，待问题发生了，待无辜的人命白白牺牲了，相关人员才认真卷起袖子工作，揪出了肇事者让人看了也心惊的记录，在人民的眼中看来，这不是体现你（们）认真看待意外事故的发生，而是反映你们长期怠职的劣性，更是毁了国家的形象。

旅社业者为何会允许一个没有驾照而且累积了23张交通罚单的司机上路，那根本是拿乘客的性命来开玩笑，也是赌上自己公司的信誉。更甚的是，发生事故的旅巴也在事件曝光后，被查出巴士的准证早在今年2月中已逾期，而且巴士车龄已超过当局规定的15年最高车龄限制。对于这样的调查结果，我们当然惊讶，但更惊愕的是，类似的调查不该是每隔一段时日，也就是定时定点必须核查，为何是在事故发生后才被摊在阳光下？