RTS预估成本 截至去年底涨近三成

（新山7日讯）柔新捷运系统（RTS Link）基建计划预估成本，截至去年底涨近三成。

2018年1月，柔新捷运系统的初步预估成本为40亿3800万令吉，但根据周四（4日）出炉的2024年第二系列总稽查司报告，截至2023年12月31日，柔新捷运系统的预估成本已达到52亿4500万令吉。

相比之下，柔新捷运的预估成本在6年内，上涨了29.9%或12亿零700万令吉。

报告指出，成本上涨的原因包括：工程范围从轻型维修扩大至重型维修、交通疏导计划的新合约，以及关税、移民与检疫综合大楼（CIQ）的建设。

此外，天桥立面和美观结构的额外基建工程、土地移交的额外成本，以及关税、移民与检疫综合大楼停车场和额外桩的额外基础设施成本，也是成本上涨的原因。

“政府对巴生流域捷运系统（KVMRT）和马新捷运的资助，已根据批准的公共基建计划拨出，但与利益相关者获得的利益和工程的最佳价值相比，工程成本的增加可能会影响政府当前的财务状况。”

根据承包商和大马捷运公司（MRT Corp）反映，冠病疫情引发全球原料价格上涨，使得成本上涨无法避免之外，工程所涉及的范围也扩大了。