(北京9日綜合電)隨著智能駕駛的推廣,中國部分城市開始測試,甚至推行無人駕駛上路運行。日前百度旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”無人駕駛在武漢撞倒一名行人。但網民表示,在這起事件中支持“蘿蔔快跑”,因為該行人闖紅燈,並稱武漢最遵守交通規則的就是“蘿蔔”。
綜合媒體報道,據紅星新聞,星期日下午,有武漢網民在社交平臺發視頻,稱一輛“蘿蔔快跑”德士在武漢街頭與一名騎摩托的大媽相撞,影片中可見一名傳粉色衣服的行人躺在的士前,交警正在現場,事故造成了部分車輛擁堵。
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事件目擊者表示,該輛“蘿蔔快跑”德士在正常行駛的過程中,突然與一名行人發生碰撞,引發不少網友議論。
週一下午,百度相關負責人表示此事故發生於漢陽區鸚鵡大道與國博大道交匯路口,是車輛在綠燈亮起啟動之際,與一名闖紅燈人員發生輕微接觸。事故發生後公司第一時間配合警方處置,並陪同送醫檢查。經檢查無明顯外傷,目前正在醫院進一步觀察和休息。”
有網友表示,目前“蘿蔔快跑”德士很遵守交通規則的,不會闖紅燈,但也不會聽交通警察的指揮,只會聽後臺工作人員的指揮。只要在車輛的識別距離內出現障礙物,“蘿蔔快跑”德士就會直接停車,剎車時間抓得穩、準、狠。且只要障礙物不離開車子的識別距離,他就絕對不會繼續往前行。
該名網友綜合此次事件的訊息分析認為,應該是該名民眾闖紅燈過馬路時,“突然闖入”蘿蔔快跑的識別空間內,雖然自動駕駛系統即時剎車,但物理上不可能立刻剎停,才發生這次的車禍事故。
第一財經報道,這起事故揭示了自動駕駛技術在複雜交通環境中的挑戰,以及安全響應和事故處理的重要性。
報道引述一名專家指,這起事故也說明了,自動駕駛系統在處理突發情況和非常規行為可能還存在一定的侷限性,例如在行人、非機動車和其他車輛不遵守交通規則的情況下。
據悉,“蘿蔔快跑”已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長沙、合肥、陽泉、烏鎮等11個城市開放運營,是全球最大的自動駕駛出行服務商。
本此事故發生地武漢,已於2024年全城覆蓋“蘿蔔快跑”無人德士全天運營,目前投放約1000輛。
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