聶納茲米：正視雙溪峇甲敗選 藍眼須盡力吸引選民

他以目前落實的針對性柴油補貼舉例，反對黨也認為持續給予柴油補貼是不太可能持續的。

他說，2023年，政府在柴油補貼上就花費了143億令吉，在針對性補貼落實後，事實證明大部分是進行走私或由外國人購買。

他說，政府推出昌明補貼援助計劃（BUDI MADANI），以繼續向符合資格的用戶提供補貼，包括重要經濟領域的業者，相關部門已表現出靈活態度，以處理落實這項政策的問題。

“長期全面提供柴油補貼是不可持續的，因為這將使下一代揹負沉重的債務，並偏離我們進行能源轉型的焦點。”

至於檳城的水供問題，聶納茲米說，該課題是大選競選期間的主要議題，而政府自執政以來，努力與州政府共同解決該問題。

提及水供基礎設施是供水問題的關鍵部分，他表示，這不能以低水費來完成。

他說，包括國盟在內的所有州政府都敦促政府，允許提高水費以解決該問題。

改革最佳時機不能拖延

“這樣的措施可能不受歡迎，但解決這些問題是負責任政府應做的事。批評者可能會稱，目前的時機不合適，尤其是在經濟仍在從冠病疫情中復甦，且人民仍然擔心生活成本。

“但現實是，現在是做正確事情的最佳時機，拖延只會為人民帶來更大的困難。”

此外，也是斯迪亞旺沙區國會議員的聶納茲米承認，政府需要在國會下議院、社交媒體、演講及其他平臺上，就針對性柴油補貼和大馬機場控股公司等問題更良好地溝通。

“除了與支持者和批評者互動，我們也盡力回應，但可以肯定的是，人民的注意力往往專注於滿足生活需要，因此我們需加倍努力，不能與人民心聲脫節。”