(吉隆坡10日讯)财政部副部长林慧英表示,政府预计目前已进入最终建筑阶段的柔新捷运(RTS),不会出现成本显著增加的情况。
她说,除了新山武吉查卡(Bukit Chagar)的基座建设工程会持续至2026年,柔新捷运工程预计今年12月完工。
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“所有工程合约都已经颁发。”
林慧英今日在国会下议院针对2024年总稽查司报告进行部门总结时说,柔新捷运将会由马新两国的联营公司负责商业化运作,两家公司分别是大马的国家基建公司和新加坡的SMRT。
“因此,柔新捷运的车程收费应该根据消费者的能力,制定在合理及公道的价格,此外,也要确保可以承担运作的需求。”
根据总稽查司报告,隆新捷运截至2023年12月31日的成本,预计会从原来在2018年1月预算的40亿3800万令吉成本,增加12亿700万令吉或29.9%,至52亿4500万令吉。
另外,针对捷运公司(MRT Corp)仍依赖政府拨款问题,林慧英表示,政府正在研究包括车厢在内的铁路系统组件的租赁方法,以减少未来的财政负担。
“捷运公司是一家特别为了落实捷运计划成立的公司,因此关于捷运设施的建筑成本,是由政府全资支付。”
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