助促進經濟增長城市發展 陸兆福：建設捷運非為回酬

至於MRT2，陸兆福說，MRT2在2022年只開放第一階段的10個車站，相較於當年2萬3000人次每日平均載客量，MRT2在2023年3月全面開放後，載客量增加至9萬3000人次，今年截至目前，已增加至每日14萬人次。

他說，雖然尚未達到最初的目標，但該部相信乘客人數會不斷增加。

他說，巴生河流域鐵道公交即MRT1、MRT2、輕快鐵及單軌火車，目前平均每日載客量已達95萬人次，今年5月29日的單日載客量更達100萬人次。

詢及提高公共交通收費的建議，陸兆福派定心丸，他說，雖然現有的收費已維持超過10年，但在人民面對生活費壓力的情況下，政府尚未有這打算，以鼓勵人民使用公交。

他希望民眾，尤其是巴生河流域的居民多使用公交，協助緩解交通擁堵的情況，並自嘲自己今早也是因塞車遲到的“受害者”。

“我們知道交通擁堵是巴生河流域面對的問題之一，這就是我今天早上遲到並導致我在回答問題時分心的原因，我也是受害者。

“我沒有隨行車隊（outrider），所以交通部長也像普通人一樣，我瞭解現在吉隆坡的塞車情況相當嚴重，我們已討論過各種解決方法，但我承認，至今仍未發揮作用。”

他說，該部會繼續增加巴士專用車道、增加巴士數量及改善公交系統，以鼓勵更多人使用公交。