拉菲茲：突然落實針對性柴油補貼 減低商家接連漲價

拉菲茲表示，對於昌明補貼援助計劃，確實存在使用主要數據庫系統（PADU）交叉審查申請的程序，如果與之前沒有PADU比較，當政府要宣佈落實援助計劃，就會發生多個政府部門需要逐一審查申請的情況，如果申請數量達到數十萬，那麼就需要長時間的審查。

他說，昌明補貼援助計劃的審批標準，肯定是由財政部制定的，這是在考慮宏觀數據和細粒度數據制定的標準，也是政府如今主要的參照。

他指出，至於每個政府部門要推出的援助計劃，也視乎相關部門自行制定標準，並且能夠使用PADU進行數據參照，而他們如今也在敲定最終的標準程序。

他說，如今針對性柴油津貼涉及收入10萬令吉以下的個人車主，有40萬人，他們大部分是使用小型貨車做生意的小型商家。

他補充，這40萬名符合柴油津貼的私人車主中，如今經過一個月，申請者有13萬人。

針對魏家祥詢及RON95的針對性汽油津貼措施會否也會採取和柴油一樣的驚嚇方式宣佈，拉菲茲對此沒有回答。

RON95津貼涉340萬人

較早前，拉菲茲在回答羅納建迪的提問時表示，柴油津貼與RON95津貼有非常大差別，因為RON95汽油涉及的人民人數有340萬人。

他指出，受到針對性柴油津貼影響都是註冊公司，大部分都已經獲得添油卡。