東盟特快助降運輸成本 榴槤可經鐵路快捷抵中
（八打靈再也12日綜合電）連接馬來西亞、泰國、寮國和中國的新開通貨運鐵路服務“東盟特快列車”預計將開拓本區域內的新市場，同時也降低當地企業和人民的成本。其中，大馬的榴槤也能通過這項服務以較低成本快速運往中國，賺取更多外匯。
據亞洲新聞臺（CNA）報道，首趟“東盟特快列車”此前於6月27日在四國代表見證下從雪州的格拉那再也出發。這趟載有電器產品和農產品的列車，預計於7月11日（週四）開抵目的地中國重慶。
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而另一趟從重慶出發、朝相反方向的列車也抵達雪蘭莪州。
列車運輸僅需14天
這趟貨運列車的運輸時間僅需14天，比可能需要長達3周的海運路線來得快。
業界專家預測，這個新的物流選項將帶動製造業，並降低物流成本多達30%。
隨著中國上個月同意允許從大馬進口新鮮榴槤，一些榴槤果農已計劃在今年較後時通過鐵路將珍貴的貓山王榴槤出口到中國。
東盟特快列車連接3個東盟國家和中國，將接通區域內的新貿易路線和內陸港口。這包括雪蘭莪州的國家貨櫃有限公司（Kontena Nasional） 清關站、泰國的叻甲挽（Lat Krabang）內陸港和寮國的塔納梁（Thanaleng）陸港。
馬來亞鐵道公司（KTMB）打算每週在格拉那再也和重慶之間開通兩趟列車。
該公司首席執行員莫哈末拉尼表示，最終目標是將兩座城市之間的列車頻率提高到每日運行。
他補充：“這是第一階段。如果一切順利，那麼我們也會認真考慮在未來開通客運列車。”
從格拉那再也出發的貨物可以在不到一天內到達靠近馬泰邊境的巴東勿剎。
而從寮國出發後，東盟特快列車將開往中國雲南省昆明，然後抵達重慶。
鐵道服務比公路運輸便宜30%
馬來亞鐵道公司表示，鐵道服務比公路運輸平均便宜30%，而且是一種更環保、更可持續的替代方案。
鐵路專家讚譽這個從大馬到中國的首個貨運列車服務具有歷史意義。
諮詢顧問、MS Traffic Planners董事經理羅斯里表示，這將允許大馬發展其運輸業，從而成為東盟特快列車所服務國家的主導者。
他說：“我認為大馬應該在這方面起帶頭作用。這是個良機。”
專家們也表示，除了區域鐵路的連通性獲得改善之外，他們預計物流成本也會下降。
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