中國再爆水路食用油化工油混運  洗艙證易造假

（中央社臺北13日電）中國媒體《新京報》日前揭露中國食用油與煤制油混運一事引起中國社會譁然，今天《財新》報導揭露不僅是公路貨運，食用油經水路運輸也存在混運現象，且假的洗艙證明易取得，因此即使已實施專貨專運政策，仍難以遏止。

財新報導指出，長期以來，無論海運還是內河運輸，食用油都沒有專門的運輸船，和其他油品混裝現象十分普遍。

據一名食用油專用運輸船船長對一名接洽中的客戶表示，“以前混運沒人管，你裝好白油（化工合成油）運食用油，只要能提供洗艙證明就可以了，而洗艙也不用很嚴格，自己隨便搞一下，再開一個假的洗艙證明，糧油企業也不會細看”。

一名船舶洗艙公司負責人告訴財新，運完其他油再運食用油在行業裡很普遍，中間需要洗艙。“但你只要給個1、2000塊錢（人民幣，下同，約馬幣643至1287），我們就可以給你直接開具洗艙證明、油氣消除證明和換品種證明。”該負責人表示他們公司已從事洗艙業務20餘年，客戶遍及長江流域。

不過自從新京報2日揭露食用油混運一事之後，所有糧油企業都在整改嚴查，海事部門也開始嚴查，發貨企業和收貨企業的貨物證明都要提供，洗艙證明也不好取得。

據這名船長介紹，以前假的洗艙證明最多3000元就能弄到，現在要上萬元，所以現在很多食用油船都不想接其他貨的單子。

中國食用油水運包括海運與內河運輸，前者以進口食用油為主。後者則是中國境內糧油企業間調貨和經銷商提貨的主要方式之一，因為中國糧油企業的生產基地和儲運基地主要在江河邊。