发布: 9:00pm 15/07/2024

社論.摩根提升評級，改革已見成效

我們瞭解改革需要時間，也必然會遭遇阻礙和質疑，但是團結政府不能因此而退縮，必須致力打造健康的國家財務狀況、振興經濟，從而擺脫中等收入陷阱。

美國規模最大的金融服務機構摩根大通（JPMorgan）對我國的政策改革、數據中心投資和基建活動予以肯定，6年來首次將大馬評級從“減持”上調至“中和”。這意味著首相安華具前瞻性的經濟改革，獲得國際權威金融機構的肯定；雖然至今，意見相左的政治領袖、希望改革不傷及既定利益的群體不斷髮出雜音，但從長遠看，改革的工作不能停止。

摩根大通亞太區主管拉吉夫巴特拉接受美國全國廣播公司商業頻道（CNBC）採訪時表示，大馬今年首季國內生產總值（GDP）增長4.2%、企業盈利高達10-11%之間，總體經濟成長與個體經濟表現令人印象深刻，必須給予肯定，因此摩根大通將大馬的評級從減持上調至中和。

不只是摩根大通，《福布斯》也讚譽首相安華上臺以後做對了3件事，即積極走訪各國吸引龐大外資、重組補貼及管控公務員薪酬開支。

首相做對的當然不只是《福布斯》所說的3件事。首相安華上任後夙夜匪懈，包括積極加強邦交國關係、致力吸引相對高科技的外資流入（包括半導體制造、數字科技、電動汽車與綠色能源領域）、提高公務員效率（加速外資投資審批）、全面打擊貪腐、推動基礎建設、設立公積金第三戶頭暫解民困。除此之外，明知道會引發爭議，但依舊大膽採取針對性柴油補貼（補貼合理化）作為低收入者的現金援助與生活補貼。

首相的改革動作不僅於此，在我們看來，還包括為了“留住未來人才”而開放10A或以上優秀生不受固打製與平權措施限制，一律獲准進入大學預科班（Matrixkulasi）就讀，這將是教育改革的開端；可能重啟“隆新高鐵”以促成隆新一日生活圈與帶動高鐵沿線城市及“大馬城”的發展，這將是跨時代的基礎建設。

雖然團結政府最近在補選中失利，但改革工作不能受補選落敗的影響。過去的積弊沉痾，需要時間改造；改革必須執善固執，不要期待立竿見影的效果。首相才執政一年半就劍及履及的展開2030年新工業大藍圖（NIMP）及國家能源轉型路線圖（NETR）的宏大計劃，所以，我們必須支持首相的改革與前行。

拉吉夫巴特拉表示，最重要的是，大馬在不犧牲經濟成長的情況下，繼續實施財政整頓，目標是收入增長5.0%。此外，團結政府頒佈公共財政與財政責任法，可將審慎的財政管理制度化，目標是將年度財政預算的財政赤字降為3%（目前4.3%）、國家債務佔國內生產總值比率降至60%（目前65%）。這一立法框架能確保大馬的財政政策保持長期可持續性，提供有利於經濟增長的穩定環境。

這麼說來，安華的施政沒有瑕疵？當然不是。大馬“人均GDP”（人均國民年所得）2011年就達到1萬209美元，之後一直在低檔徘徊，到了2022年才勉強來到1萬1993美元，11年間才增加17.4%（平均年增率1.58%），徹底陷入“中等收入陷阱”；同時期中國從5614美元增加至1萬2720美元，11年增幅2.27倍；新加坡也從5萬3891美元增加54%至8萬2807美元。這筆賬當然不能算到安華頭上，但數據提醒首相，未來需要大大加把勁！

“新聞自由指數”從去年的73名下降至今年的107名，跌得很快，通訊部長法米有說了理由，但新聞媒體與民眾想聽的是如何改善。

“世界競爭力排名”從27名降至34名，但鄰國新加坡、印尼和泰國的排名都有所提升，昌明政府雖然承諾會予以改善，但從何下手？

“2024年世界幸福報告”的評比涵蓋143個國家和地區，大馬排在新、菲、越、泰之後，全球第59名，東盟第5，這意味著大馬在“社會支持度、收入、健康、自由、人民友善度、反腐敗”等評估指標上都不如菲、越、泰，所以政府必須關懷民眾的生活質量。

我們瞭解改革需要時間，也必然會遭遇阻礙和質疑，但是團結政府不能因此而退縮，必須致力打造健康的國家財務狀況、振興經濟，從而擺脫中等收入陷阱。

我們相信支持者會賦予足夠的時間，讓首相安華能進行國家改革，振衰起敝！

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