比亞迪宣佈在柬設廠 年產2萬輛電動車
（金邊17日綜合電）中國電動汽車製造廠比亞迪（BYD）宣佈，將在柬埔寨投資設立電動車裝配廠，年產能將達到2萬輛。
柬埔寨總理洪馬內（右）週一接見比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮（左）後在臉書發帖表示，在柬埔寨組裝的電動車除供應柬埔寨市場外，也將出口到東南亞其他國家。
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柬埔寨將是比亞迪在東南亞繼泰國之後的第二個生產基地。比亞迪泰國工廠經於7月4日正式投產，年產能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。
柬埔寨政府不久前剛頒佈實施《電動車領域發展政策（2024年至2030年）》，作為打造電動車生態系統和增加電動車數量的路線圖和驅動力。
配合實施新政策，柬埔寨政府將制定激勵機制，以提高電動車銷量，惟前提是不影響政府財政的可持續性，這包括檢討現有稅務和其他費用，以減少進口燃油發動汽車，並鼓勵購買電動車；鼓勵設立電動車充電站；鼓勵銀行和金融機構向電動車車主提供汽車貸款；研究調整進口儲能系統、住家充電和更換儀器稅務；鼓勵物流和客運業者使用電動卡車和巴士。
柬政府的目標是於2030年把電動車數量增加至3萬輛，其中2.5萬輛為家用電動車，5000輛為商用電動車；電動摩托車和電動嘟嘟車數量也將分別增至72萬架和2萬架。
截至今年2月，在柬埔寨註冊的電動交通工具只有1887輛，分別為家用電動車906輛、電動摩托車415架和電動嘟嘟車566架。
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（北京18日综合电）中国电动车巨头比亚迪（BYD）周一发布超级充电技术，充电功率达到1兆瓦，最高峰值充电速度可实现充电1秒钟就能跑2公里，充电5分钟就能狂飙400公里。
这项技术力求最终实现“油电同速”，即充电时间和加油时间一样短；消息在周一晚公布之后，比亚迪的公司股价在隔日便创下新高。
据中国《证券时报》报道，比亚迪周一晚间召开今年的第三场技术类型发表会，正式发表“超级e平台”技术。
比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪超级e平台技术暨汉L、唐L新车预售发布会上称，在这项“兆瓦闪充”技术下，乘用车全域可实现超高电压1000V、超大电流1000A、超大充电功率1兆瓦（1000kW）及10C的充电倍率。
他也宣布，伴随着比亚迪“兆瓦闪充”的发布，电动车充电功率正式进入兆瓦时代。
他说，这项新技术旨在“彻底解决用户的充电焦虑”。
王传福：实现油电同速
他在发布会现场直言：“我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现油电同速。”
最先采用全新超级e平台技术的划时代旗舰新车型汉L、唐L，即日起正式开启预售，预售起售价分别为人民币27万元和28万元（约16.6万至17.2万令吉）。汉L、唐L将于4月正式上市。
另外，《广州日报》引述比亚迪集团执行副总裁廉玉波称，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可达1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。
此外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智慧升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。
比亚迪这项新技术让其超越竞争对手特斯拉。特斯拉名为“V4超级充电桩机柜”的新型充电设施最大充电功率可达500kW。
另外，新推出的汽车电池、电机、电源、冷气等达到1000伏，架构属全球首例。
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