MH17空难10周年 | “4个月前才失去MH370……”前民航总监说不出话
（八打灵再也17日讯）“我不知道……4月前我们才失去了马航MH370客机……”民航局前总监拿督斯里阿兹哈鲁丁忆起MH17空难消息传来时，他只能默然找个地方坐下来，一句话都说不出。
他记得，当时他跟随交通部前部长丹斯里廖中莱，与代表团前往中国，飞机刚抵达北京首都国际机场，就被告知“MH17被打下来了”。
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他说，那时他们原定到北京，与中国交通部长会面讨论MH370空难等事务，殊知一抵达就接到噩耗，随即原机返回吉隆坡，直接前往马航的行动中心，最难忘的还是与罹难者家属会面的情况。
“我该说什么呢？他们都知道，他们的挚爱已经不在了”，他接受马新社访问时说，当时家属希望确定遗体能在何时运回，而他只能承诺尽力尝试，毕竟当地的局势动荡。
“过后，我们带著本来前往北京的行李，与廖中莱及官员一起飞往乌克兰首都基辅。
“尽管多番尝试，我们还是被禁止前往事发地点，最后欧洲安全暨合作组织（OSCE）批准我国派3名代表前往。”
他说，最后由民航局官员菲利普飞机师、飞机工程师纳依米和马航维修及工程主任阿兹哈里乘坐防弹四轮驱动车前往，他们经过了许多叛军设下的路障后才抵达现场。
“他们被选为代表主要是因为他们接受过空难调查训练，了解该如何拍照、在移动飞机残骸前先测量，避免进一步损毁，以及撰写初步报告。”
他指出，最重要的是找到黑箱，那是调查工作中最重要的一环。
“当他们在事发地点时，我们在基辅提心吊胆，因为与他们通话时往往被爆炸声和枪声打断。”
当时他们不知道国安会派出代表，通过俄罗斯边界前往事发地点取得黑箱和带回遗体。
他指出，在找回黑箱后，他是最早听到录音的人之一，根据驾驶舱通话记录器（CVR）和飞行数据记录仪（FDR），当时情况良好。
“突然录音出现似乎收音机故障的声音，然后在大马时间晚上10时20分零3杪中断，结论是当时被导弹击落及发生爆炸。”
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