隆新高铁计划 陆兆福:今年内决定是否推行
（八打灵再也18日讯）交通部长陆兆福指出，政府正在考虑一些私人财团的计划书，将在接下来几个月决定是否继续推动隆新高铁。
他接受彭博社访问时说，希望内阁在第四季结束前决定这项计划的可行性。
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“当我们有了一个政策，决定继续推动隆新高铁，我们将会开始与新加坡讨论。”
据了解，去年征求计划书之后，政府已经从7个提交计划书的财团中，选出了3个财团。
陆兆福拒绝透露涉及的公司。
“根据政府的政策，高铁计划这类策略性资产将会交给至少由大马人持有51%股权的公司。”
根据财经周刊The Edge在3月引述消息的报道，杨忠礼建筑—SIPP铁道财团、马资源—怡保建筑—成功铁路—马来亚铁道财团，以及中国铁建（CRCC）领导的中国财团已经入选。
杨忠礼集团和成功集团分别由我国富豪丹斯里杨肃斌和丹斯里陈志远掌控。
从吉隆坡至新加坡的隆新高铁全长350公里，在2013年首次获批，但是7年后由于成本及其他原因被取消。
去年12月，时任柔佛州苏丹依布拉欣承诺将设法重启与新加坡的隆新高铁计划，并建议经过森林城市。
苏丹依布拉欣今年1月接任国家元首。
首相拿督斯里安华当时也说，我国原则上同意重启隆新高铁计划。
乘搭隆新高铁往返吉隆坡和新加坡只需90分钟，目前的车程则是超过4个小时。
如果由政府出资，隆新高铁计划预计耗资1000亿令吉。
陆兆福建议，根据政府选择的计划书，这项计划的成本可以降低。
他说，政府不会为这项计划担保，以避免加重政府债务负担。
“我们肯定不要增加债务，还有许多方面可以为私人界提供奖掖。”
另一方面，陆兆福指出，连贯东西海岸的东海岸铁路计划（ECRL）如火如荼进行中，预计2026年年杪完工，隔年投入运作。
他也说，他将会与泰国讨论衔接两国铁路的计划，以完成东南亚各国衔接至中国的铁路计划。
“我肯定我们会继续推动和说服泰国、寮国加入。”
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