隆新高铁年内定夺  交长：考虑数财团计划书

从吉隆坡至新加坡的隆新高铁全长350公里，在2013年首次获批，但是7年后由于成本及其他原因被取消。

去年12月，时任柔佛州苏丹依布拉欣承诺将设法重启与新加坡的隆新高铁计划，并建议经过森林城市。

苏丹依布拉欣今年1月接任国家元首。

首相拿督斯里安华当时也说，我国原则上同意重启隆新高铁计划。

乘搭隆新高铁往返吉隆坡和新加坡只需90分钟，目前的车程则是超过4个小时。如果由政府出资，隆新高铁计划预计耗资1000亿令吉。

陆兆福建议，根据政府选择的计划书，这项计划的成本可以降低。他说，政府不会为这项计划担保，以避免加重政府债务负担。

“我们肯定不要增加债务，还有许多方面可以为私人界提供奖掖。”

著名基金经理陈鼎武曾断言，一旦隆新高铁计划成真，这对马来西亚来说将是一场灾难！

陈鼎武建议政府立即停止推动隆新高铁项目，否则将会大大增加人民生活的压力，尤其是居住在巴生河流域的人民，将会面对生活费攀升的情况。

东铁后年杪完工2027投运

另一方面，陆兆福指出，连贯东西海岸的东海岸铁路计划（ECRL）如火如荼进行中，预计2026年杪完工，隔年投入运作。

他也说，他将会与泰国讨论衔接两国铁路的计划，以完成东南亚各国衔接至中国的铁路计划。

“我肯定我们会继续推动和说服泰国、寮国加入。”