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![雷军揭小米造车源于美国制裁](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2024/07/e99bb7e5869be68fade5b08fe7b1b3e980a0e8bda6e6ba90e4ba8ee7be8ee59bbde588b6e8a381.jpg)
(台北20日综合电)小米集团董事长雷军表示,小米造车的最初原因是源于美国制裁,并且蔚来董事长李斌和小鹏汽车董事长何小鹏两人一致力劝小米造车。
《第一财经》报道,雷军周五晚进行了第5次年度演讲,主题是“勇气”。根据早前公布的讯息,这次演讲主题将针对小米造车的来龙去脉与发生的故事。
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雷军表示,小米造车源于一个意外。2021年1月15日,小米遭到美国制裁,小米组织召开紧急董事会,商量应对方法。在这次董事会上,有一名董事建议小米考虑造车,“对于这个建议,几乎所有高管都支持。”
之后,小米组成60多人的调研组,在多个城市调研,调研了80多场,面访了200多人,开了4次高管会。在调研过程中,蔚来董事长李斌和小鹏汽车董事长何小鹏两人一致力劝雷军造车。
雷军指出,2个月后的2021年3月,小米决定造车,董事会的要求是由他亲自带队。对于小米造车的时间会不会太晚的提问,雷军回应,汽车智慧化是灵魂,智慧化变革才刚开始,所以小米造车时间其实不晚。
报道说,今年3月,小米汽车首款量产车SU7上市。4月,小米SU7销量为7058辆,5月销量为8646辆,6月销量为1万4296辆,累计销量为3万辆。2024年小米汽车销量目标为保底交付10万辆。
雷军亦在昨晚发布多款小米新品。除了讲述小米汽车发展过程,也发布了漂移短片,身穿赛车服的他驾驶小米SU7,在赛道上完成漂移动作,以及画圆漂移的技巧,获得全场欢呼和掌声。
雷军表示,为了造车,3年试驾170多辆车,记了20多万字的试驾笔记,不仅考下赛车牌照,还带小米管理团队一起学开赛车。在小米SU7发布前,雷军本人也参与10多次测试,累计5000多公里。
全球车企都在挑战的德国纽柏林赛道北环赛道。雷军宣布,小米要在10年之内成为“纽北”最快的四门电车。今年10月,SU7 Ultra原型车挑战“纽北”非量产圈速榜,2025年量产车正式挑战“纽北”量产圈速榜。原型车搭载1548PS四门车最强马力,1330KW高功率电池。
小米还发布两款新旗舰折叠手机,红米年度旗舰手机及3款可穿戴设备,且公布小米北京昌平新一代智能工厂的细节。工厂总投资人民币24亿元(15.46亿令吉),硬件设备96.8%自研,工厂制造软件100%自研,年产能1000万台旗舰手机。
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