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发布: 1:26pm 20/07/2024

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小米造车

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雷軍揭小米造車源於美國製裁

雷军揭小米造车源于美国制裁
雷軍考了賽車牌照和學會漂移技術。(照片取自明報)

(臺北20日綜合電)集團董事長雷軍表示,小米造車的最初原因是源於美國製裁,並且蔚來董事長李斌和小鵬汽車董事長何小鵬兩人一致力勸小米造車。

《第一財經》報道,雷軍週五晚進行了第5次年度演講,主題是“勇氣”。根據早前公佈的訊息,這次演講主題將針對小米造車的來龍去脈與發生的故事。

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雷軍表示,小米造車源於一個意外。2021年1月15日,小米遭到美國製裁,小米組織召開緊急董事會,商量應對方法。在這次董事會上,有一名董事建議小米考慮造車,“對於這個建議,幾乎所有高管都支持。”

之後,小米組成60多人的調研組,在多個城市調研,調研了80多場,面訪了200多人,開了4次高管會。在調研過程中,蔚來董事長李斌和小鵬汽車董事長何小鵬兩人一致力勸雷軍造車。

雷軍指出,2個月後的2021年3月,小米決定造車,董事會的要求是由他親自帶隊。對於小米造車的時間會不會太晚的提問,雷軍回應,汽車智慧化是靈魂,智慧化變革才剛開始,所以小米造車時間其實不晚。

報道說,今年3月,小米汽車首款量產車SU7上市。4月,小米SU7銷量為7058輛,5月銷量為8646輛,6月銷量為1萬4296輛,累計銷量為3萬輛。2024年小米汽車銷量目標為保底交付10萬輛。

雷軍亦在昨晚發佈多款小米新品。除了講述小米汽車發展過程,也發佈了漂移短片,身穿賽車服的他駕駛小米SU7,在賽道上完成漂移動作,以及畫圓漂移的技巧,獲得全場歡呼和掌聲。

雷軍表示,為了造車,3年試駕170多輛車,記了20多萬字的試駕筆記,不僅考下賽車牌照,還帶小米管理團隊一起學開賽車。在小米SU7發佈前,雷軍本人也參與10多次測試,累計5000多公里。

全球車企都在挑戰的德國紐柏林賽道北環賽道。雷軍宣佈,小米要在10年之內成為“紐北”最快的四門電車。今年10月,SU7 Ultra原型車挑戰“紐北”非量產圈速榜,2025年量產車正式挑戰“紐北”量產圈速榜。原型車搭載1548PS四門車最強馬力,1330KW高功率電池。

小米還發布兩款新旗艦摺疊手機,紅米年度旗艦手機及3款可穿戴設備,且公佈小米北京昌平新一代智能工廠的細節。工廠總投資人民幣24億元(15.46億令吉),硬件設備96.8%自研,工廠製造軟件100%自研,年產能1000萬臺旗艦手機。

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