匈牙利站F1|诺里斯似乎不情愿下礼让 皮亚斯特里夺首冠引热议
（布达佩斯22日综合电）迈凯轮于匈牙利站F1正赛包揽冠亚军，但杆位车手诺里斯似乎不情愿下“礼让”队友皮亚斯特里，使后者喜获生涯首冠，在赛后引发热议。
继周六排位赛久违包揽头排起跑席次后，迈凯轮在正赛由皮亚斯特里以1小时38分1.989秒率先冲线夺冠，以及慢2.141秒抵步的诺里斯居亚，于匈牙利赛道傲视群雄。
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这是迈凯轮自2021年意大利站后，再度横扫正赛冠亚军；征战F1第2季便摘首冠的皮亚斯特里，则成史上第5名砍获分站冠军的澳洲籍车手。
皮亚斯特里在赛后受访时直言道，“这非常、非常特别，能站在F1颁奖台的顶点，这真的是我在小时候梦想着会发生的一天。非常感谢迈凯轮给予我参战F1的机会，能在共事18个月便获胜真是太棒了。”
诺里斯在受访时也恭贺皮亚斯特里，但实际上，迈凯轮双雄于正赛期间并非如此平和……
诺里斯一度不愿让位
当天正赛刚起跑，皮亚斯特里和诺里斯便展开斗争，并在红牛车手霸主维斯塔潘加入战局后，让1号弯的攻防战形成三车并行的局面。结果皮亚斯特里占据领跑地位，跑出赛道的维斯塔潘回来时一度居次名，后来仍让回该席次予诺里斯，以避免遭赛会调查。
后续通过先进站后超车战术，诺里斯在第48圈重返榜首，此时英国车手却收到车队指示，将领跑位置让给皮亚斯特里。
当时诺里斯曾回应道，“他（皮亚斯特里）得先追到我才行。”，随后一度将领跑优势扩大至5秒。直至第67圈，诺里斯才放慢速度，把皮亚斯特里送上冠军宝座。
迈凯轮领队：车队赛前协议
迈凯轮领队斯特拉受访时对此道，这是车队的赛前协议，并指出欣然让位并非车手的天性。
另外，维斯塔潘在第62圈与昔日宿敌——马赛地7届世冠汉密尔顿争夺第3名时，彼此发生碰撞。这让小汉最终力保季军、维斯塔潘则只能满足于第5名。
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（上海23日综合电）澳洲新星皮亚斯特里以杆位之姿称霸中国站F1正赛，迈凯轮在开季前2场正赛皆夺冠！
中国站F1今日展开正赛重头戏，最终车队冠军迈凯轮包揽前2名，杆位车手皮亚斯特里以1小时30分55.026秒率先冲线封王、其队友诺里斯以9.748秒差距居亚。
这也是迈凯轮自2011年（汉密尔顿）后，睽违多年再度于上海国际赛车场称雄。此英国劲旅在上周的揭幕战——澳洲站中，也由诺里斯赢下正赛冠军。
拉塞尔连续2站季军完赛
而刚起跑便丢失次名的马赛地主将拉塞尔，后续保住了最后一席颁奖台位置，连2站都以季军完赛。
第4名为红牛当今车手霸主维斯塔潘，其他前10名积分圈车手依序为勒克莱尔、7届车手世界冠军汉密尔顿（皆法拉利）、奥康（哈斯）、安东内利（马赛地）、阿尔本（威廉斯）和贝尔曼（哈斯）。
皮亚斯特里破纪录首夺杆位
昨日排位赛，皮亚斯特里于Q3飙出全场最快的1分30.641秒，喜获其F1生涯的首个正赛杆位。
同时，皮亚斯特里也刷新了上海国际赛车场的最快单圈纪录，超越汉密尔顿刚在周五冲刺赛排位赛创下的1分30.849秒。
皮亚斯特里赛后受访时高兴道：“我的首个杆位！我对这场排位赛的表现非常满意。在Q1和Q2很挣扎后，我于Q3找到了节奏。赛车开始活过来，我也开始活跃，很兴奋能拿到杆位。”
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