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发布: 4:49pm 22/07/2024

诺里斯

皮亚斯特里

迈凯轮

匈牙利站F1

生涯首冠

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匈牙利站F1|诺里斯似乎不情愿下礼让 皮亚斯特里夺首冠引热议

匈牙利站F1|诺里斯似乎不情愿下礼让  皮亚斯特里夺首冠引热议
迈凯轮在匈牙利站F1正赛包揽冠亚军,当中皮亚斯特里(左二)喜获F1生涯首冠、诺里斯(左一)居亚。图右一为汉密尔顿。(欧新社照片)

(布达佩斯22日综合电)正赛包揽冠亚军,但杆位车手似乎不情愿下“礼让”队友,使后者喜获,在赛后引发热议。

继周六排位赛久违包揽头排起跑席次后,迈凯轮在正赛由皮亚斯特里以1小时38分1.989秒率先冲线夺冠,以及慢2.141秒抵步的诺里斯居亚,于匈牙利赛道傲视群雄。

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这是迈凯轮自2021年意大利站后,再度横扫正赛冠亚军;征战F1第2季便摘首冠的皮亚斯特里,则成史上第5名砍获分站冠军的澳洲籍车手。

皮亚斯特里在赛后受访时直言道,“这非常、非常特别,能站在F1颁奖台的顶点,这真的是我在小时候梦想着会发生的一天。非常感谢迈凯轮给予我参战F1的机会,能在共事18个月便获胜真是太棒了。”

诺里斯在受访时也恭贺皮亚斯特里,但实际上,迈凯轮双雄于正赛期间并非如此平和……

匈牙利站F1|诺里斯似乎不情愿下礼让  皮亚斯特里夺首冠引热议
匈牙利站正赛刚起跑时,1号弯的攻防战形成三车并行的局面,结果由皮亚斯特里(左)占据榜首。(美联社照片)
诺里斯一度不愿让位

当天正赛刚起跑,皮亚斯特里和诺里斯便展开斗争,并在红牛车手霸主维斯塔潘加入战局后,让1号弯的攻防战形成三车并行的局面。结果皮亚斯特里占据领跑地位,跑出赛道的维斯塔潘回来时一度居次名,后来仍让回该席次予诺里斯,以避免遭赛会调查。

后续通过先进站后超车战术,诺里斯在第48圈重返榜首,此时英国车手却收到车队指示,将领跑位置让给皮亚斯特里。

当时诺里斯曾回应道,“他(皮亚斯特里)得先追到我才行。”,随后一度将领跑优势扩大至5秒。直至第67圈,诺里斯才放慢速度,把皮亚斯特里送上冠军宝座。

迈凯轮领队:车队赛前协议

迈凯轮领队斯特拉受访时对此道,这是车队的赛前协议,并指出欣然让位并非车手的天性。

另外,维斯塔潘在第62圈与昔日宿敌——马赛地7届世冠汉密尔顿争夺第3名时,彼此发生碰撞。这让小汉最终力保季军、维斯塔潘则只能满足于第5名。

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