(布達佩斯22日綜合電)邁凱輪於匈牙利站F1正賽包攬冠亞軍,但杆位車手諾里斯似乎不情願下“禮讓”隊友皮亞斯特里,使後者喜獲生涯首冠,在賽後引發熱議。
繼週六排位賽久違包攬頭排起跑席次後,邁凱輪在正賽由皮亞斯特里以1小時38分1.989秒率先衝線奪冠,以及慢2.141秒抵步的諾里斯居亞,於匈牙利賽道傲視群雄。
ADVERTISEMENT
這是邁凱輪自2021年意大利站後,再度橫掃正賽冠亞軍;征戰F1第2季便摘首冠的皮亞斯特里,則成史上第5名砍獲分站冠軍的澳洲籍車手。
皮亞斯特里在賽後受訪時直言道,“這非常、非常特別,能站在F1頒獎臺的頂點,這真的是我在小時候夢想著會發生的一天。非常感謝邁凱輪給予我參戰F1的機會,能在共事18個月便獲勝真是太棒了。”
諾里斯在受訪時也恭賀皮亞斯特里,但實際上,邁凱輪雙雄於正賽期間並非如此平和……
諾里斯一度不願讓位
當天正賽剛起跑,皮亞斯特里和諾里斯便展開鬥爭,並在紅牛車手霸主維斯塔潘加入戰局後,讓1號彎的攻防戰形成三車並行的局面。結果皮亞斯特里佔據領跑地位,跑出賽道的維斯塔潘回來時一度居次名,後來仍讓回該席次予諾里斯,以避免遭賽會調查。
後續通過先進站後超車戰術,諾里斯在第48圈重返榜首,此時英國車手卻收到車隊指示,將領跑位置讓給皮亞斯特里。
當時諾里斯曾回應道,“他(皮亞斯特里)得先追到我才行。”,隨後一度將領跑優勢擴大至5秒。直至第67圈,諾里斯才放慢速度,把皮亞斯特里送上冠軍寶座。
邁凱輪領隊:車隊賽前協議
邁凱輪領隊斯特拉受訪時對此道,這是車隊的賽前協議,並指出欣然讓位並非車手的天性。
另外,維斯塔潘在第62圈與昔日宿敵——馬賽地7屆世冠漢密爾頓爭奪第3名時,彼此發生碰撞。這讓小漢最終力保季軍、維斯塔潘則只能滿足於第5名。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT