(吉隆坡23日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板交通物流组)今年首半年的客运量按年增长16%,符合分析员预期,看好商务及休闲旅游今年将能持续复苏,目前的难题在于小股东会否接受大股东每股11令吉的私有化献议。
肯纳格研究分析员今日在报告指出,包括伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场(SGIA)在内,大马机场今年首半年的整体客运量仍符合预估。
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“大马机场旗下机场的客运量仍稳定攀升,首半年录得6500万人次,按年升高16%,也占我们全年预期1亿3100万人次的49%;反观2023年为1亿1900万人次。而首半年客运量已达2019年全年的95%,预示航空旅游需求潜能稳,同时持续展现乐观迹象。”
在国际乘客方面,首半年按年升高29%至3400万人次,主要受益于我国为中国及印度游客延长豁免签证、航空公司积极拓宽国际航班及航线,以及在佳节期间旅游兴趣增。至于国内客运量仍稳定增长,今年首半年按年起4%,录得3090万人次,已达2019年首半年的87%。
该公司国内机场的整体客运量,比较2019年首半年升高16%,占87.9%,而SGIA的客运量仍展现动力,今年首半年录得2000万人次乘客,比较去年同期增长16.4%,同时也较2019年首半年冲高18.1%。
大马机场今年首半年迎来6家航空公司进驻,分别有柬埔寨航空(Cambodia Airways)、迪拜航空(Flydubai)、伊拉克航空(Iraqi Airways)、吉祥航空(Juneyao Airlines) 、泰国狮航(Thai Lion Air)和土库曼斯坦航空(Turkmenistan Airlines)。
肯纳格研究披露,这些航空公司的进驻,在今年首半年提振整体座位容量恢复至85%,此外平均载客率为78.8%,首半年平均每个月都处于增长势头,预示需求文件,潜在推高座位容量。
财测及目标价不变
“我们维持净利预估及目标价11令吉不变,劝请小股东接受献议,目前最大的下行风险是联合收购方未能取得90%股权完成私有化。”
大马机场的大股东国库控股(Khazanah)和雇员公积金局(EPF),是在今年5月中宣布,联手总部位于纽约的全球基础设施合伙公司(GIP)组成财团,提出有条件自愿收购要约,以每股11令吉,或总计约122亿9908万1575令吉价格收购大马机场其余67.01%股权。
一旦收购完成,大马机场预计将在今年底从大马交易所退市,而新财团将保障大马机场现有员工权利,不会裁员也不调整旅客服务费率。
自大股东宣布私有化计划以来,大马机场股价从10令吉水平线上回落,今日开高走高,在9令吉91仙至9令吉97仙区间游走,闭市起1仙收在9令吉92仙,比较5月15日闭市的10令吉40仙,走低4.62%。
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